hmmmm als er iets is wat ik uit elkaar durf te halen is het wel een carburateur :D:D
ligt er ook aan wat voor carburateur
en inderdaad alles komt goed

nee hun doen ook niet meer dan die dingen der weer allemaal in zetten maar die doen em daarna afpersen. dit wil zeggen dat ze met een pompje met meter druk op de naalden zetten deze mogen (bijna)niet lekken en ze meten de popof druk dit is de druk waarbij de membraam popt lees pompt

mijn vorige carburatuer ook een oude tillotson was bijvoorbeeld helemaal gaar boor het vele open schroeven en dus niet meer lucht dicht te krijgen waardoor de motor slecht tot niet starten en slecht liep (niet hard genoeg)

je carburatuer is eigenlijk het belangrijkste onderdeel van je motor zeg maar het brein

aha nu begrijp ik het
het gelijk testen is inderdaad super
anders sta je langs de baan de hele dag te sleutelen en heb je geen meter gereden terwijl je niet weet wat er aan de hand is

jij hebt daar trouwens geen last van (jij reed toch schakel) die hebben een hele andere carburatuer (max rijders ook) ik geloof dat die een mechanische brandstof pomp hebben als ik het goed heb

k heb inderdaad een brandstofpomp
dat scheelt wel met onderhoud denk ik
maar ik moet eerlijk bekennen dat ik de carburateur nog niet één keer heb open gemaakt
moet ik maar eens doen als ik mijn nieuwe (eerste) werkbank heb
dan heb ik lekker de ruimte om goed te kunnen sleutelen

ooh ja voor 35 euro een heledag sleutelen omdat je materiaal niet in orde is niet gaaf

meestal ga ik ook pas betalen als ik een keer gereden heb doet die beste man op de landsard niet moeilijk over

ik kan maar 2 tips geven kijk goed hoe het in elkaar zat en werk schoon op eenpluis vrije doek

is dat ook de man die het groen onderhoud ?
die is van mij goed geschrokken toen ik een 360 maakte (na de bocht na de chicane)
en lachen dat ie daarna deed
lijkt mij een vrolijke en makkelijke man

dat is inderdaad mijn bedoeling met de nieuwe werkbank
nu kan ik gewoon niet schoon werken

En wat als de naald nou wel lekt? gewoon een nieuwe naald erin zetten? dat kan ik namelijk zelf ook wel

peter heet ie geloof ik als je daar bent moet je maar eens zonder helm rijden dan weet je meteen wie hij is. staat in naa 1 rondje langs de baan om je op je falie te geven ( volkomen terecht overigens)

hij lijkt mij inderdaad ook wel streng
ik was vergeten mijn milieumatje neer te leggen (ben het nog niet echt gewend ops )
en kreeg inderdaad een standje
ach een naam genootje mag dat wel

Trouwens, m'n voetpakking is gister gescheurd maar die heb ik vervangen door een zelf gemaakte van een a4'tje, kan dat?

sja dat weet ik allemaal niet want ik doe nooit iets aan mijn motor aleen poetsen en de rest laat ik doen 2 keer per jaar revisie en en meteen ook de carb

????
hoe dik is normaal de pakking ?
je kan namelijk ook zelf pakking kopen die op maat moet knippen
dit kan je kopen bij elke automaterialen zaak die je maar kan bedenken
alleen is de dikte belangrijk