Rijden in de regen en/of gladde omstandigheden als sneeuw is zeker leuk. En de kou is niet het grootste probleem, wel een factor voor mij. Maar het grootste issue voor mij is het schoonmaken van het materiaal als je in regen of sneeuw hebt gereden. Daar gaat gewoon veel meer tijd in zitten dan wanneer je met droog weer rijdt. Helaas heb ik meestal niet de tijd en daarom rijdt ik dan niet en houdt ik een winterstop.

Ik ga in de winter niet gaan karten omdat ik 2uur moet rijden naar bv Genk. De banen in België zijn al niet te rijden als het droog is, laat steen in de regen en sneeuw... Vandaar, lekker gezellig warm thuisblijven en de motor ook, hehe

Alvast bedankt voor de antwoorden. Had vorig jaar gewoon de motor zo weggezet zonder te beseffen van dat koelwater en benzine in de carb. Weer wat bijgeleerd

Ik stop al met karten als het onder de 10 graden is... als het tijdens een wedstrijd begint te miezeren rij ik terug de pitstraat in.
Zo'n die-hard karter ben ik

1 keer een regen race gereden... nooit meer!

Ik kart af en toe wel eens in de regen, en doe het eigenlijk wel graag.. Al haat ik dat poetswerk achteraf

Ik heb nog maar 1 keer gereden in de regen. Best wel leuk. Achteraf is inderdaad veel werk, maar ik neem dit er graag bij.

Hogendruk reiniger, compressor om het droog te blazen, daarna siliconen spray eroverheen met een doekje en chassis is zo schoon.

Water aflaten => daarmee ben ik wel akkoord maar ik denk dat het dan toch ook nog beter is een beetje koelvloeistof in de pomp te doen. Dat heeft een beetje een smerende werking en zal volgens mij roesten (v/d lagers ) voorkomen. Voor vorige winter absoluut geen problemen met mijn waterpomp --- na de winter liep het water er zo uit als de motor draaide. De lagers waren echt NDK ( naar de klo...)