En ik zal je kabel van de koppeling niet op spanning zetten, maar lichtjes aandraaien.

Datzelfde euvel had ik afgelopen keer ook. "Oh hey deze moer zit wel erg los. Meteen even vast zetten". En dan naar binnen rijden en erachter komen dat je koppelingshendel niet meer werkt.

Als ik u was alles nakijken en wat slecht is vervangen.

weet het probleem al, aan de stoelkant van de motor zit het koppelingshendeltje, deze heb ik eraf gehad, nu zit er een halve maan in, hier hoort normaal gesproken een kogeltje in te zitten toch? bij mij zit deze er niet in, heb de hele koppeling los gehad, en alles bekeken, op gegeven moment alles weer goed gemonteerd, en had ik heel even (1 manche) een koppeling.. bij het inrijden van de pits wil ik weer de koppeling intrekken, en toen deed hij het weer niet.

Als mijn motor niet liep vd cross had ik nooit dat de koppeling los kwam als ik hendel in kneep.
als de motor liep kon je hem wel inknijpen.
Mij is altijd verteld dat het een natte koppeling is en vaker voorkomt bij een tm cross.

als je hem wilde starten gewoon in zijn vrij iemand laten duwen en dan in zijn 2 tikken en gaan:).

Welke versnellingsbak olie gebruik je ? Ik gebruik(te) ATX olie, deze is dunner en dan kleeft je koppeling niet zo hard. De ATX olie wordt trouwens door TM zelf aangeraden; dacht ik. Ik weet het niet 100% zeker maar het kogeltje moet aan de zijde v/d koppeling zitten ( niet aan de zijde v/d bediening => het blijft daar niet op de juiste plaats zitten omdat er te veel ruimte is ( moet je ook niet groots zien)). Dit kan je nakijken op de site van TM it ; daar vindt je partmanuals met exploded vieuws van alle motoren van +- 1985 tot nu.