Beste karters,

Ik heb al een tijdje mijn prokart en ben van plan de 2 Honda gx160 weg te doen
en 2 honda gx390 clonen te gaan gebruiken. Dus de kart moet 2x 390cc motoren hebben.
Nou vraag ik mij af of dit mogelijk is. Vaak zie je op niet viertaktframes soms toch een gx390
zitten door middel van speciale steunen. Ik moet uiteraard wel een stuk van de kappen wegzagen
en waarschijnlijk de motoren zo ver mogelijk naar achter hebben zodat het beter past.
Het gaat mij niet zozeer om de prestatie-upgrade maar ook om het sleutelwerk en ik denk dat het toch best
wel goed mogelijk is. Geld maakt niet heel erg uit maar ik ga geen originele gx390 kopen omdat ik een stuk armer
daar van word haha . Hebben jullie advies en weten jullie of het mogelijk is?
Alvast bedankt!

Ik denk niet dat je dat gaat redden een 390 blok is flink groter dan een 160/200 of je moet in een XS stoeltje passen

Wellicht dat een vt250 blok smaller is, maar die zijn helaas nog wel aan de prijs.

Er is wel eerder een twin VT250 gemaakt, dus dat past .
Twin 390 is denk ik echt wel te groot.....

Een vt250 is me toch 'wat te duur' denk ik haha. Is het goed mogelijk om van die lifan/loncinmotortjes 125cc viertakt die op pitbikes zitten te gebruiken? Een compleet blok
krijg je voor onder de 300 euro en zo'n blokje heeft 11,4pk, ook zijn ze best wel compact. Ik vraag me dan wel af hoe ik deze in godsnaam moet vastmaken aangezien ze op een pitbike zijn vastgemaakt. Het is denk ik wel mogelijk twee keer gx390 maar er gaat wel erg veel geklus inzitten denk ik.

Als je het er al op krijgt rijdt het vermoedelijk voor geen meter met zoveel gewicht achterop.

(ps. afbeelding uit je vorige post doet het niet)

Waarom gewoon geen 1100cc...
Op de landsard was er eens iemand met een 450cc blok van een motor.
Hij zit ook op het forum maar de kart is verkocht.

@Bjorn, het was de bedoeling 2 motoren te gebruiken en me prokart frame daarvoor te geburiken. Met zo'n groot blok
is het erg moeilijk om alles er netjes op te krijgen zonder het frame aan te passen en het is ook te duur.
Misschien doe ik maar gewoon mijn prokart weg en dan koop ik een gx440 kloon (18pk out of the box) en ga ik die kietelen zodat
ik er misschien 20-22pk uit kan halen. Ik heb ook een mooi vtwin gx620 blok gezien en dat lijkt me ook wel wat (vooral vanwege het geluid!).

20 pk moet zeker lukken uit een gx440

Met twee goed getunede gx200 blokjes is dat ook goed haalbaar denk ik

een pitbike motor zou ik niet doen. Ze zijn er niet voor gemaakt. En je moet heel vaak de olie vervangen. 4-5 uur

hmm oke, als jullie zouden moeten kiezen uit een gekietelde (22pk) gx440 of een gx620 (23pk), uit welke zouden jullie dan kiezen.
Ik vind persoonlijk het geluid van de vtwin prachtig, klinkt een beetje als een v8 nascar.

Volgens mij heeft je kart dan de wegligging van een gescheurde
zak aardappelen, zo'n gewicht aan de ene kant.

of kietel gewoon een gx390 ? Er zijn zelf gx200 gekieteld naar 40 pk dacht ik haha. Maar die gaan niet echt lang mee

De gx620 weegt 5kg meer dan de gx440 die 30kg weegt. En de gx440 is dezelfde grote als de 390 alleen heeft hij dus wel 50cc meer.