Hij probeerd je gewoon iets wijs te maken. 2-takt rij inderdaad veel fijner, je hebt veel minder cc's nodig om toch nog harder te gaan.

De viertakt maffia probeert je voor zich te winnen, Igor. Niet naar luisteren -)

ALs ik in een 4takt huurkart rijd heb ik altijd het idee alsof er een senseo pruttel automaat aan me rug hangt

ik heb het voordeel woon tussen berghem en eindhoven in. Dus is voor mij 2takt ideaal te doen.
en er zijn ook snelle 4-takts alleen trekt 4takt me totaal niet.

als je in jouw buurt alleen 4 takt banen hebt zal ik idd n 4-takt nemen.
hoever lukt je zoektocht al ?

viertakt maffia.....
Te veel eer, maar toch bedankt, een tweetakt is per definitie niet beter als een viertakt, en andersom geldt precies hetzelfde.
Een viertakt is vaak makkelijker te rijden ivm koppel, terwijl een snelle viertakt aan snelheid niet veel op een tweetakt hoeft toe te geven, dit natuurlijk ook afhankelijk van de kwaliteit van de m/v aan het stuur.
Maar zoals je mischien wel hebt gemerkt zijn er op het forum een aantal extremisten actief die om wat voor duistere reden dan ook de knetterskelter een warm hart toedragen, je zal ze op de meetings vaak herkennen aan de vieze handen van het sleutelen en de penetrante geur van verbrande olie die als een wolk om hen heen hangt, daarintegen zal je ook diverse leden ongedwongen met elkaar zien keuvelen, geen gesleutel alles mooi schoon en toch heel snel, zeg maar gerust competatief, dat zijn de viertakt rijders die na een gezellig onderonsje hun machtige machines met sonore uitlaatbrom over het circuit jagen, ondertussen vraagt de onthuste tweetaktrijder in de paddock zich af, "waar is het mis gegaan", "waarom heb ik voor zo'n olieboot gekozen", terwijl hij vloekend de zoveelste opgestookte zuiger probeert te wisselen.

Alex voelt zich weer goed hoor...
Bespaar je de moeite voorgaand bericht te lezen, Igor, en zoek ondertussen een leuke tweetakt uit:)

Edit
Lex, waren jullie het niet die vorig jaar het hele binnenwerk van die Vampire naar de maan gereden hadden? -)
Had ik ook ns voor met men "knetterskelter". Die revisie kostte me 750 euro, ik neem aan dat die van jou wel ergens tegen de 1600 euro aanleunde?

Ik wil gerust een eindje rijden voor een kartbaantje, we rijden nu ook bijna een uurtje naar breskens
we wonen in koewacht juist tegen stekene dus wonen ook overal een beetje tussenin

Heb nog nooit met een 2 takt gereden dus weet ook niet goed wat ik er van moet verwachten
lees soms wel dat een 2 takt in een kleine 4 sec aan honderd zit en dat spreekt me echt wel aan

Ben momenteel nog wat aant rondneuzen waar ik een mooie koop kan doen hem dan ook juist eens naar de 2 takten gekeken
als jullie iets zien staan dat goed is stuur maar door wie weet, moet wel ene zijn met koppeling zodat die kan stil blijven staan

Gr igor

en wat denken jullie van deze ??
http://link.marktplaats.nl/395268084
http://link.marktplaats.nl/394394901
http://link.marktplaats.nl/392603622
http://link.marktplaats.nl/382874909

met wat opkuis werk aan
http://link.marktplaats.nl/392661384

meer heb ik momenteel niet op het oog en het is nu voor elk wat wils hahaha
spreek jullie maar eens uit 2takt en 4takt liefhebbers .

Kom kom Tom blijven lachen, doe ik ook !!!

Nee hoor, één keer een uitgelopen drijfstang gehad, lager, drijfstang en kruktap kapot, dus gelijk hele revisie uit laten voeren.
Heel vervelend als het gebeurt, maar héé het is wel een wedstrijdmotor, dus afgesteld op het randje.
De coulance die de importeur heeft verleend heeft veel van het leed vergoed, aan de revisie was ik in totaal beduidend minder als € 750.- kwijt.
back on topic ??????

Tom, het gebrek aan realisme compenseert Alex met gevoel voor humor
Leuk stukkie tekst

@Igor, advertenties uit jouw vorige post:
-eerste is wel het bekijken waard
-tweede is geen 125cc, verkoper heeft er dus geen verstand van of vertelt bewust onzin
-derde ziet er op de foto's wel aardig uit
-vierde vergelijken met eerste
-laatste vergelijken met eerste en vierde

Aanbod van Matthijs is natuurlijk ook het overwegen waard.

Als er een leuke viertaktbaan in de buurt ligt, lijkt mij een viertakt toch best een goede keuze.
Wil je ook regelmatig op banen rijden waar ook tweetakt toegestaan is, dan is de kans groot dat je zelf ook iets snellers wilt. Dat kan welliswaar ook met een snelle viertakt, echter kosten die motoren over het algemeen een veelvoud van de prijsklasse waarin je nu aan het zoeken bent.

David snapt het

Wat maakt het nou uit of je met een 4 takt of met een 2 takt rijdt ? Je moet kopen wat je wilt kopen en wat je ligt. Iedere kant heeft zijn voordelen en nadelen

zijn er nog liefhebbers die hun gedacht willen zeggen over de adver.?
de eerste heb ik al een mail van ontvangen ,kan zijn dat ik vant weekend wel eens ga kijken
die kart van matthijs is natuurlijk het overwegen waard ,maar ga eerst een beetje aan zijn hoofd zagen voor een fototje
is natuurlijk allemaal niet tegen de deur om even te gaan kijken .

Nie beginnen hea Flipke. Drinkt uwe chocomelk, en laat Igor maar tweetakten -)

als jullie willen sponseren koop ik wel een 2 takt en 4 takt hoor voor mij geen probleem !!!!
hahahahahaah

Ik begin niet Tom, ik zeg gewoon da het nutteloos is om te zeggen da 4 takt maffia is. Vergeet niet dat bijvoorbeeld een Swiss uw PRD (en ook mijn Max) serieus achter laat hé