@RAM Racing,

Ik ga misschien nog niet zo lang mee in de kartwereld maar check wel alles voordat ik iets op het www zet

De Rotax max heeft geen toerenbegrenzer zoals bijvoorbeeld mijn Swissauto heeft die bij 13000 RPM alle pret uit zet. De Rotax heeft voorbij de 14000 RPM gewoon niet meer genoeg vermogen om bij een enigszins normale overbrenging door te accelleren. Het vermogen zakt dan erg sterk in terwijl juist meer vermogen nodig is om tot een hoger toerental te komen.

Als je echter op de kartbok het gas indrukt kom je tot veel hogere toerentallen (en een snellere revisieafspraak ), wat het bewijs is dat er geen echte toerenbegrenzer is. In de Rotax manual staat daar o.a. het volgende over:

Attention: Never run the engine without load. By revving the engine without load, speeds of above 14000 r.p.m. can be reached and this excessive engine speed will drastically shorten the life span of some components (conrod, conrod bearings etc).

ChrisW

Dat is niet de discussie maar beter lezen dan:

pagina 95 Speed is limited electronically during kart operation to a maximum of 14.000 r.p.m.

Maar dat vind ik niet belangrijk voor een discussie.
Probleem blijft dat hij stottert bij hoge toeren. Mijn vraag hierop is of hij niet in de begrenzer schiet. Anders is het een brandstofprobleem.

Even melden dat het stotteren en uitvallen bij uitrijden v/d pits verholpen is.
Weliswaar door een héél stomme fout van mezelf

Had laatst de carbu gereviseerd, en bij het terug in elkaar steken heb ik de vlotternaald verkeerd om geplaatst.
Met snel zijn niet echt aandacht eraan gegeven, et voila.. de gevolgen kennen we.
Kort uitgelegd, de motor verzoop dus iedere keer bij uitkomen van de pits, omdat de doorgang niet geblokkeerd werd door de vlotternaald.
Na dit "euvel" reageerde de motor ook heel anders.

Wat betreft het stotteren in hoge toeren, dit heeft 99% kans te maken met de batterij.
Ik denk dat deze z'n beste tijd gehad heeft ondertussen.
Had samen met Tom een accu van hem geprobeerd, en er was toch wel verschil merkbaar.

Goed nieuws dat alles is opgelost dan !

Op naar de baan

Inderdaad, nog best snel, als dat weken/maanden aanhoudt eer iets is opgelost omdat je het niet vindt, dan gaat de fun van het karten heel vlug weg
En nu hopen op goed weer, zodat er weer wat rondjes gedraaid kunnen worden !

Je hebt echt geen goed weer nodig om rondjes te kunnen draaien hoor.
'Rondjes draaien' gaat zelfs nog veel makkelijker in de regen!

haha ligt eraan hoe je het bekijkt

Zo zie je maar weer dat je vaak zoekt naar oplossingen terwijl er gewoon iets kleins niet in orde is. Zo hebben wij eens een hele trainingsdag voor de wedstrijd verpest door een los massakabeltje. Van alles gewisseld (filters, carburateur, benzinepomp, sproeiers, naalden) maar nooit aan dat kabeltje gedacht......

ach ja ik heb wel eens een halve pitstraat door geduwd met de bougiedop niet op de bougie

Ja of het contact op je stuur van de motor niet op "run" hebben staan en je maar afvragen waarom ie niet aanpakt
(tevens heb ik een keer mijn buurjongen laten fietsen voor een doosje bougie vonkjes, naar het lokale dorp. )