breng gerust je doos met stoffige oude blokjes mee. we zien wel wat past..?

heb mijn kart niet thuis staan en heb er ook geen tekeningetje van.

het zijn blokjes voor het remsysteem van een kosmic t2 (mja, i know,...) en ze worden ook op oudere tony's gebruikt.
is al wat ik momenteel kan zeggen.

men dealer heeft er een schets van genomen (hij gaat ook even op zoek), zal eens vragen ze te scannen.

Bij de prd zorg je voor 2 draaisproeiers en een bougie. als die eenmaal goed staan hoef je er niet zoveel meer naar om te kijken ( als recreant dan )
De max moet bij elke andere buitentemperatuur / luchtvochtigheid een andere sproeier,bougie,naaldstand enz.enz. en dan zijn daar wel standaard afstellingen voor maar elke max is anders en bij de ene max werkt een afstelling wel en bij de andere totaal niet.

Je eerste zin moet ik toch even tegenspreken DH-karting...

Als ik men tillotson op standaard laat staan loopt ie bij 30°c buitentemperatuur ronduit slécht. (aan 10000 rpm houdt hij in en schiet na 2-3 seconden ferm door ; als ik hem dan wat armer zet loopt hij wel weer door)

Als ik er helemaal niet aankom op koude dagen staat hij veels te arm.


Nu, heb nooit met een max gereden dus vergelijken kan ik niet en dus over het verschil kan ik ook niet gaan oordelen...

Oke ik heb nog 4 blokjes liggen. Simpelweg met 2 punten aan elke bovenzijde.
Ze zijn vrij ver. Maar als je niet anders kan dan moet het maar.

dus als ik het begrijp
is het afstellen door middel van 2 stel schroeven.
dus geen sproeiers verwisselen en andere bougies

zijn de revisie kosten gelijk rotax max senior VS prd fireball

Senior is veel duurder dan de Fireball. Bij de Fireball is alles veel goedkoper omdat er simpelweg geen ''Rotax'' op elk onderdeel staat.

Gewoon beetje weten wanneer je armer en rijker moet gaan en weten tot hoever...
Heb trouwens nog nooit bougie moeten verwisselen, dus hier ligt ook al geen probleem.

De revisie intervallen zijn groter (dus voordeliger) met de Max
PRD: 10-15 uur
RM: 30?
Spreken we dus over zuigerrevisies. Volledige revisie voor de PRD is about 30-40 uur.

Heb van twee prd's rijders vernomen dat 20 ook te halen valt (zonder problemen)

Wat ik gehoord heb komt in Januari een nieuwe Motor van PRD op de markt die ook noch goedkoper is Mijn Vrouw heeft die 07.2007 gereden en 100% tevreden met die Motor

geruchten of komt er ook echt een nieuwe ?

Hey

Ik heb zelf net een kart gekocht met deze motor erop.
Ik heb dus ook nog niet zoveel ervaring met racen en met de motor
Wat je eens kunt doen is eens op de site van hun kijken. daar vind je in ieder geval een handleiding van de motor.
Misschien dat dat je al wat verder op weg helpt. De handleiding is trouwens wel in het engels.

Groetjes Mike.

Volgens de hooftimporteur van Duitsland komt er een nieuwe 125er PRD op de markt die goedkoper word als dat 07 Model, gewoon afwachten wat dat word met die Motor

en wanneer komt de nieuwe motor al iemand een idee?

Zoals gezegd. Waarschijnlijk in Januari.

@ Powerspayk: Met welke zekerheid kan je zeggen dat er een nieuwe goedkopere PRD zou komen in Januari?Ben je zeker van die info? En wie is die hoofdimporteur juist?

Of bedoeld die dat hij de luchtgekoelde 125cc gaat verdelen? Dat is nochthans een motor die al even bestaat maar hier inderdaad (nog) niet verkrijgbaar is én die is zeker goedkoper. Maar ik prefereer eigenlijk liever de watergekoelde types.