hallo.

Ik ben nog maar een leek op het gebied van karten maar ik het kart virus helemaal te pakken naar een paar keer gekart te hebben
nu heb ik een vraagje michien wel domme vraag maarja hoor ik dan wel weer
Is 390cc het grootst op het kartgebied?

greetz

Zeker geen domme vraag hoor, maar het antwoord is NEE, in alle opzichten niet. Het is niet de grootste competitie en het is ook niet de snelste motor. 390cc klinkt heel wat, maar de meer geavanceerdere RK1 van 150cc is net zo snel. Een Vampire met 250cc is weer een stuk sneller. En dit is alleen viertakt, in de tweetakt is 100cc al veel sneller dan een Honda 390cc viertakt. Daar staat tegenover dat een 390cc weer makkelijk in onderhoud is.

Als je serieus wil gaan starten met karten, bedenk dan eerst wat je wil (wat heb je te besteden, hoe vaak wil je rijden, hoeveel wil je sleutelen etc). Een korte zoekactie op dit forum geeft vast antwoord op al jouw vragen, succes!

@Matthijs, je hebt helemaal gelijk, maar ik denk dat Stefan met 'grootst' niet het grootste startveld bedoelt. Volgens mij praat Stefan alleen over cilinderinhoud, en op dat gebied heb ik er inderdaad nog maar weinig gezien die de 390cc overtroffen.

Voor de rest sluit ik me helemaal aan bij Matthijs.

Groet een andere Matthijs

ja klopt idd mijn fout heb ik niet zo duidelijk vermeld maar het geeft nie alle info die ik krijg is nieuw voor me en zeer intresant.

ik begrijp dus omdat ik nog maar een beginneling ben ( en niet echt super technisch ben ) dat ik dan bij de 4 takt motoren uitkom ?

stefan

Niet automatisch, veel beginnelingen hier zijn begonnen op de tweetakt. Vaak omdat de instapklassen viertakt voor hen te traag gingen. Je moet voor jezelf afwegen, wat vind ik belangrijker: onbezorgd je eerste rondjes kunnen rijden of een lekker snelle kart onder je kont. Zo zijn er nog veel meer dingen die je moet overwegen.

Je kan een 4 takt erg moeilijk vergelijken met een 2 takt.
Een 2 takt gaat simpelweg sneller. En rijdt anders. De motor is namelijk lichter enz.
Maar een 2 takt kost gewoon meer. Zelfs een Rotax-max seizoen is al verschrikkelijk duur geworden
Het snelste zijn de internationale kf motoren maar dat is nog weer duurder.

Als je wil beginnen zou ik je willen adviseren om een 390cc te nemen.
Erg sterke motoren weinig onderhoud nodig.
Deze motoren hebben meer vermogen en koppel als een rk1 of b&S WF motor.
Een Vampire of andere VT250 motor is wel sneller maar gelijk veel duurder.

Zou je willen verwijzen naar de laatste wedstrijd van de 390cc in Oldenzaal. Denk dat je met de GP4 kart serie jezelf erg goed kan ontwikkelen tot misschien meer in de toekomst.

oke bedankt voor zover voor jullie reacties ik ben er voor mezelf wel uit nu dat het een 4takt word maar of het nu de 390cc of de vt250 word ben ik nog niet over uit.

weet een van jullie een paar goeie en betrouwbare adresjes waar ik deze karts kan kopen nieuw of 2e handse 390cc of vt250 ?
en de link van die website hier plaatsen?

alvast bedankt.

Als beginner zou ik je het advies willen geven om (als je voor 4-takt kiest) te starten met een RK1 of 390.
Leuke kartmotoren voor zowel de beginner als de gevorderden, en je kunt er hele leuke duels mee uitvechten....
Een VT250 is ook een hele mooie klasse, vergeet echter niet dat dit ook een behoorlijk duurdere klasse is , maar buiten dat denk ik dat het niet een kart is om mee te beginnen. De VT is ook niet op iedere baan welkom, dus kijk op welke banen je wilt gaan rijden, of er 4-takt word toegelaten en zo ja met hoeveel db.

succes met je keuze.

Kijk op marktplaats voor gebruikte karts, neem wel iemand mee die er verstand van heeft, of ga naar de gerenomeerde kartshop.

idd vt250 is niet overal even welkom door hun geluid

maar zou voor 390 gaan nog net iets sneller als rk1 je hebt geen accu en is betrouwbaarder

je hebt medere adressen voor frame's
Pitparts Emmen
VRK TKT Enschede
OW Karting Hengelo
TKS Losser

deze hebben allemaal frame waar een 390 op past en hebben ervaring met het opbouwen van een 390cc kart

een motor kan je het beste kopen bij TKS Losser
deze zijn legaal voor wedstrijden in oldenzaal / GP4
erg betrouwbaar en wat zeker belngrijk is ze zijn snel

Voor een SA250 kun je bij ons terecht. Ook voor het chassis (gebruikt of nieuw) naar gelang je budget hebt.
In onze buurt mag je op elke baan rijden. Sommige zelfs zonder airbox.

Bob ik begrijp dat je zelf ook een 390 hebt? Ben het toch echt niet met je eens om een 390 boven een RK1 te kiezen. Houd er rekening mee dat mensen adviezen en mening serieus nemen, dus probeer objectief te blijven als iemand om advies vraagt.....

@Stefan. je kunt het beste aangeven wat je precies wilt. Wil je recreatief rijden? en/of ook wedstrijden? Wil je clubwedstrijden of NK's ed. Wat is je budget. Hoe oud ben je? Wat is je gewicht? enz. Wil je informatie over de vele mogelijkheden? Wij staan je graag te woord als echte 4takt specialist.

hallo plukkie.

zo weer nieuwe info erbij moet zeggen dat er wel heel veel mogelijk is op het kartgebied
ik wil graag op diverse banen in nederland gaan rijden en aangezien ik nog een beginneling ben wil ik eerst ongeveer een half jaartje aankijken hoe het gaat en als mijn budget het toelaat ook wat wedstrijden meepikken ( ik begrijp als ik een wedstrijdje mee wil doen dat ik me gewoon op kan geven voor die bepaalde wedstrijd zonder dat ik ergens lid van hoef te wezen of verplicht bij een team moet zitten? )
ik ben 1,80 lang en 65 kilo 23 jaar jong
je hebt gelijk trouwens dat ik alles zomaar aanneem van een ander hiero op het forum omdat nog maar een beginneling ben en echt alles is nieuw voor mij.

greetz stefan

@Stefan
Ga eens op een vrije dag op wat outdoorbanen kijken, mensen spreken, kijken, luisteren en .......kwijlen.......
Er is zoveel te doen en te beleven in de kartwereld voor de minima en de maxima.

beste plukkie,

idd rij ik 390cc
maar dat is niet de reden dat ik die motor verkies boven een rk1.
jammer dat je een mening niet op waarde schat.
maarzal me verderwelniet meermet deze topic bemoeien wantmisschien lopen er mensen handel mis.

het enige dat ik kwijd wil is dat een rk1 langzamer is als 390 op oldenzaal zekereen sec.

ikhebveel gereden met een rk1 was 1 van de 3 die als eerste in oldenzaal reed met zon motor.
probleem 1 in de regen rijden.
lucht filter zit voor het wiel word zonder bescherming zeik nat
probleem 2
kabelboom wordnat in regen waardoor uitval
probleem 3
als motor een paar weekenden stil staat accu leeg
verder is de motor voor mij met me85kg te licht.
mis t koppel.
tevens stoot jemet je eleboog tegen de motor als je in de regen rijd.

stephan succes met je kart carriere

mijn meening was dusniet zomaar wat roepen.
maar ik geef de verkopers bij deze de gelegenheid hun praatje te doen.

Hoe zit het eigenlijk met die oude/nieuwe RK1? Moet iedereen met een oude RK1 nu het systeem updaten om mee te kunnen doen? Of een nieuw blok kopen?