Ik heb ook weleens met dat type rem gereden, en het remt inderdaad erg hard, misschien wel de best remmende kart waar ik ooit mee gereden heb. Moest er ook eerst aan wennen, maar daarna vond ik het wel prettig rijden.

@Paul, dat evenement betreft de 100 ronden van Berghem, en niet de 100 miles van Genk toch. Niet dat mensen in de war gaan raken

Hoe heet dat remmen ook alweer? Trail braking?

Een slag hard en heel kort remmen, kart min of meer in de juiste hoek 'zetten' en weer volgas?

Ja dat was trail braking.
Ik doe daar op zich een aangepaste manier van.

Ik heb ook met de huurkarts of Genk gereden (zowel de Rotax Max als de DD2). Op zich mooie karts en voor een oriënterende potentiële karter een heel nuttige mogelijkheid om op een leuke manier deze karts te leren kennen.

Ik vraag me af of de rem nu zo bijzonder was. Ik denk dat de grootste uitdaging was om met de heel harde banden te rijden op een circuit waar anderen om je heen met veel zachtere banden rijden en de meeste huurders van de karts ook nog eens aanzienlijke minder kundige chauffeurs zijn op de kart dan de anderen op de baan. Ik merkte in ieder geval dat als ik net zo laat probeerde te remmen als de andere karts, dat ik of bij lange na de bocht niet haalde of (zoals washandje zei) aan de achterkant behoorlijk begon te schuiven (de banden handen gewoon onvoldoende grip voor de remkracht). Hier heb ik dus snel mijn rijstijl/ambitie op aangepast en ben geloof ik uiteindelijk in een uur tijd maar 1 keer achterstevoren komen te staan (maar ben wel in het begin twee keer aan het einde van het achterste rechte stuk rechtdoor gegaan omdat ik de bocht echt niet meer haalde.....)

Ik kan iedereen die zich aan het orienteren is aanraden om eens in Genk op de huurkarts te rijden. Dat het later op je eigen kart met betere banden sneller en makkelijker gaat moet je er maar bij denken.

ChrisW