Kan iemand mij uitleggen wat de functie is van de O-ring die gemonteerd zit over de stud van de powervalve (dus tussen de valve en de piston)
Ik heb het dus over de powervalve van de rotaxmax)

ik vermoed om de pin van de valve netjes te laten sluiten..
Aangezien je op uitlaat druk je openen wil regelen... ipv je expansie van je verbrandings kamer/cilinder.
Dan blaast ie met gemak je valve in 1x open.

Of je bedoelt het grote groene membraan/O ring.
Die zorgt ervoor dat je valve omhoog komt.

Maar de o-ring sluit volgens mij niets af...(Item 13 op pagina 30 van de repair manual) Je plaatst deze over de stud tegen de "slide" valve...de stud zit in een blind gat van de valve geschroefd, bij het toenemen van de toeren wordt de uitlaatdruk hoger > resultaat: de druk onder de bellow neemt toe en overwint de veerdruk van de spring en de valve wordt "uit" de uitlaatpoort getrokken...........aaaaahh...ik denk ineens dat het waarschijnlijk een bumpertje is om te voorkomen dat de valve "in slaat" op de valve rod housing. Kan dat het zijn?

De O-ring zit er voor het klapperen en denderen om het asje.
Als de O-ring er niet omzat en de valve gaat omhoog krijg je metaal op metaal.
Het gevolg in dan mechanische geluiden en vreten van de metalen delen.