hey mede kartfanaten

ik heb een probleem met mijn kart ( ICC TM k9 )
als ik met mijn kart rijd , 1-4 rondjes , niets aan de hand.
en daarna wil hij wel eens in gaan houden , in de zin van :

bij uitkomen bocht , gas geven en er gebeurt niets als of hij helemaal geen benzine krijgt.
als je dan heel veel moeite en geluk hebt met terug schakelen of half gas geven wil hij af en toe wel aan de praat blijven , maar hij wil dan eigelijk gewoon afslaan.
verder zit er net een nieuwe zuiger in , dus compressie heeft hij voldoende.

waar kan dit aan liggen?

dan heb ik het volgende probleem , mijn gaskabel is in de carburateur afgeknapt , en het aansluitstukje op de gasschuif is foetsie..? kan hem nergens meer vinden. het is toch niet mogelijk dat deze het blok invliegt? ivm membraam ?

help me aub want wil aanstaande zaterdag weer graag rijden

alvast bedankt jongens ! gr PETER

Ik denk dat je brandstofpomp niet genoeg aanzuigt. Makkelijk te verhelpen met een revisiesetje.

klinkt idd heel logisch , echter zo'n revisieset , waar is die te krijgen? bij de plaatselijke kartshop?

gr peter

Heb je het brandstofpomp model: DF52-176 van Mikinu. De standaard pomp voor een TM K9C dan kan je die hier kopen. Altijd snel binnen via Ricky!
http://www.pitstopkartproducts.nl/revis ... p-199.html

ow ik heb zo geen idee wat voor pomp erop zit , en het betreft een k9 blok , dus ( helaas ) geen k9b of k9c
weet je zo wat daar standaard op zit? en of het uit maakt wat voor pomp erop zit?

en dit revisie setje is dat makkelijk zelf te monteren ? en wat kost eventueel een pomp ?

gr peter

DF52-176 Dit model kost 59 euro.
http://www.pitstopkartproducts.nl/mikun ... p-198.html
Het monteren van zo'n setje is heel simpel. Schroefjes eruit. Kijken hoe de oude pakkingkjes zaten en deze VOORZICHTIG vervangen. Dan is je pompje als het goed is weer als nieuw. En ik dacht dat op de TM K9 serie motoren allemaal dit model brandstofpomp zat. Ik heb ze zelf nog niet anders gezien namelijk.

onluchting van de tank kan ook verstopt zijn dan zuigt hij vacuum.

heb je de overlopen van je carburateur in een potje ?
zo ja zit daar ook een ontlucht gaatje in ?

of raakt dat potje vol met brandstof ?
dan zitten de slangetjes van de ontluchting ook in het brandstof en dan heb je ook een soort gelijk probleem.

ik heb een ronde brandstof pomp bij mijn K9.
Het klinkt idd als een brandstof toevoer probleem.

Wat misschien ook een oorzaak kan zijn, is een verstopte sproeier.
Dat er wat rommel in je vlotterbak ligt, en bij een goede aanzuiging van de hoofd sproeier deze verstopt raakt.

Maar ik ga voor de aanvoer van de benzine, even je filter controleren en op toestroom van je pomp (ff leiding eraf en motor aantrekken kijken of er een goede stroom benzine uit je pomp komt.)

Over je aansluit stukje van je gaskabel (het vaste tonnetje??)
Ik ben er erg bang voor dat ie nu ergens in je blok rond vliegt.
De membramen kunnen vergenoeg open hiervoor :S
Ik kan mij de gas schuif van onderen even niet goed herinneren maar ik mee dat het tonnentje ingesloten zit tussen naald en de moer waar je em inhangt.

Volgens mij kan hij niet in je blok komen. De ruimte boven de gasschuif is toch afgesloten onder door de naald en boven door het deksel.

dat meen ik ook dus hij zweeft nog ergens in de schuif

als dat nokje afbreekt heb je waarschijnlijk je gaskabel te strak staan je moet als je vol gas geeft nog een beetje speling op de kabel voelen dan gaat je kabel heel lang mee dat nokje zal waarschijnlijk nog in dat messing dingetje zitten

dat inhouden kan veel oorzaken hebben ik zou het niet zo snel in de pomp zoeken

maar eerder in de aansluiting van benzine toevoer en of die inderdaad goed aan benzine kan komen en of de tank geen vacuum trekt

wij hebben altijd een groot filter net voor de carb zitten dan kun je goed zien of daar benzine in zit als dit filter vol is dan heeft de motor zeker genoeg benzine

je kunt het ook nog in de onsteking zoeken als je een pvl hebt willen die kleine draaden die uit je condensator komen wel eens kapot gaan of de aarding wil wel eens kapot gaan

ook kan het gewoon een afstellings probleempje zijn

Afstelling --> als het blok warmer wordt dat ie dan te krap staat?
Ja of juist te ruim dat ligt even aan je uitlaat gassen grote wolk dan weet je genoeg

bij afsleelen als je het niet precies weet dan ga je eerst rijker word het dan erger dan armer

Hey !

Ik heb niet alle reacties volledig doorgeleze (tijdgebrek ... )
Maar zoals Joris hierboven al zei is het ten zeerste aan te raden dat je nu eerst even rijker te gaan...

waarom precies? heel eenvoudig, een benzinepomp werkt, of werkt niet...
en na de bochten, en na een tijdje inhouden.. klinkt ongelooflijk verdacht veel op te arm rijden ...

Wat is precies de kleur van je Bougie? als je kan, neem een foto en plaats hem oid...

gr. Kristof
DMmotorsport

Ik lees dit net pas, maar kwam er niet toevallig een bak benzine uit de overloop van de carburateur? Dit heb ik ook eens gehad en toen zat dat pennetje van m'n vlotter vast...