Als de zuiger zwart word wil het al zeggen dat je richting de arme kant gaat (de zuiger word al heet vandaar de koolafzetting).
Als een motor aan een rijke staat blijft de zuiger Schoon.
Als de motor gewoon goed staat afgesteld vormd zich op de zuiger een afbeelding van een vlinder.

Als een motor te arm staat kan je detonatie verwachten. Kleine spikkeltjes aan de rand van de zuiger.
Soms brand de rand helemaal weg.
Detonatie aan de uitlaat kant duit op een te kleine hoofdsproeier.
Detonatie aan de membraan kant duit op een verkeerde keuze van de sproeierbuis en de naald.

Castrol A747 is de beste keuze als olie te gebruiken.

Ja wat is het nou, te arm of te rijk Misschien moet ik maar eens langs de ms dealer..

zo ver ik weet, hoe donkerder je bougie hoe vetter (rijker) je rijd.
Hoe witter, eerst door het bruin heen. hoe armer.
de bedoeling is dat je een mooie licht bruine egale kleur krijgt, zegmaar de kleur van roest.
Dan zit je goed.

Wat voor ICC rijd je btw? Ik een TM K9

en idd detonatie komt eerder voor bij een te arm mengsel.

@henri hieronder
I know maar om het even duidelijk te krijgen voor maarten noem ik het nog maals
Van de zuiger was mij nog niet zo verteld puntje om te onthouden

Ik heb het over de zuiger.

Bougie zwart en vet is te rijk.
Wit is te arm.
Dit kan je alleen maar bekijken na de motor volgas uitgezet te hebben

Een icc is niet echt een blok om mee te beginnen als je niks van afstellen weet.