Hallo,

na een tijdje vortex rok te hebben gereden ben ik eigenlijk opzoek naar een motor met iets meer power.
Nu twijfel ik nog een beetje tussen de vortex super rok, en de seven L4 supertag.

Heeft hier iemand toevallig ervaring met deze L4 supertag, of iets er over te melden wat ik moet weten?
Heb inmiddels zelf al de nodige documentatie erover gevonden en doorgelezen, maar niks gaat er boven ervaring.....

helemaal niemand???

Ik denk dat je iets meer geduld nodig bent dan 1 nachtje
Misschien dat er niet zo veel mensen zijn die met een L4 gereden hebben....

haha ok daar heb je gelijk in, kan iemand me misschien ook vertellen of deze motor een balansas heeft?

als je me een tekening geeft dan kan ik dat

SEVEN ENGINE - L4 TAG 125cc --> nee
SEVEN ENGINE - L4 SUPER TAG 125cc --> nee

dit allemaal zo ver ik kan zien op foto's..

dan was ik er waarschijnlijk zelf ook al achter

ok dus waarschijnlijk geen balansas...

nee geen balans as

de l3 icc motor wel dacht ik

ik rijd zelf met een normale l4 en met een l2 icc

ervaring met de super tag heb ik niet

er is ook nog een 175 cc uitvoering als je meer vermogen wil

hoe is jou ervaring met de normale L4?
De kracht onderuit?
Beetje vergelijkbaar als de max of de rok?

ik heb er de laatste keer met een paar tandjes zwaarder gereden dan een max

en ik moet zeggen dat er wel een speciaal petje opzit en nu ik de orginele uitlaat erop heb trekt ie van onderuit net zo hard als de max maar loopt vooral in het midden gebied wat harder

ik heb wat problemen met de start motor gehad maar dat was een productie fout van de startmotor fabriekant

de dealer voor seven zit in stmichelsgestel (AT motoren)

ik reed dezelde tijden als david met de max reed maar mr x (een wedstrijd rijder die ook nog eens lekker weinig weegt) reed er nog een seconden onder door

die 175 cc versie is er ook met 2 versnellingen moet echt een beest zijn.

Verder geen mensen die ervaring hebben met de l4?