dus even brigstone b tjes kopen en woensdag trainen want dit weekend is de baan dicht. dus dan is woensdag je laatste kans. als je nog meer vragen heb wat je nodig heb laat het maar horen. enals je op de baan bent kan je ook altidj alles vragen ik ben startnummer 184. en andeweg van vankart is er ook altijd dus daar kan je ook alles vragen.

hehe 21e ga ik echt niet redden, mijn blok ligt volledig uitelkaar ivm wat missende tandjes her en der.
Maar ik ga me even inlezen.... wil me eerst gaan voorbereiden anders zit ik de andere alleen maar in de weg..

ok ja dan wordt het lastig. en idd een goede voorbereiding scheelt een hoop. maar je kan altijd de 21 komen kijken weet je mteen hoe het er aan toe gaat

ik ben er ook de 21

is altijd leuk om een keer te kijken

ja en best leerzaam als je ziet hoe die jongens rijden. zeker als je nog niet zoveel ervaring heb.

idd optie, helaas heb ik ook nog een sociale verplichting om op mijn kleine schoonnichtje te passen ..
Hmm ff dumpen bij de dame en zelf de hort op hehe

Is een optie *krabbelt wat in de agenda*

Gewoon beginnen met rijden en races rijden. Je kunt voorbereiden en trainen tot je een ons weegt, zoveel als je tijdens races leert, dat leer je in vrije trainingen vrijwel nooit.

ja met racen leer je wel het meest. maar als je niet eens tijd heb om enigsinds je kart af te stelen en je als je nog niet zo goed ben om snelje carb goed af te stellen heb je toch echt een probleem en dan ben je in de weg aan het rijden in de wedstrijdt. kz2 geeft wel wat meer werk als een prokart

gewoon mee nemen miss vind ze het wel leuk. heb je meteen een leuke hobby voor je nichtje.
haha

Ook bij een prokart rijd je in de weg als je het nog niet snapt. Snap wel wat je bedoelt, maar je ziet soms mensen die denken dat ze het niveau wel gaan halen als ze eerst een jaartje een keer in de maand vrij gaan rijden. En dan zijn ze het jaar daarop teleurgesteld om te moeten constateren dat de rest nog steeds veel en veel te snel is. Ongeacht welke klasse, als je begint met karten en zelf alles moet uitvogelen zul je het eerste jaar waarschijnlijk gewoon strak achteraan rijden.

nichtje --> 3 jaar

Maar idd in de weg rijden doe je zowieso toch wel.. Het gaat mij meer om te zien met de training of ik überhaupt wel in de buurt kom van de tijden die de "jongens" rijden.
Heb wel met huurkart races hier en daar mee gereden, maar daar merk te veel van mijn gewicht :'(

Afstellen is een bitch, maar met die vlakschuiven gaat dat nog wel redelijk makkelijk..
Eerst ff rijden her en der dan gaan we verder kijken

Als ik Bob Bas en Edwin maar eruit rij

Vlakschuiven? Je bedoelt uitlijnschijven ofzo? Da's maar een héél klein basisje voor je afstelling he, dan de rest nog. Bandenspanning bij verschillende temperaturen en rubber wat al op de baan ligt, spoorbreedte voor en achter, stabi's los of vast, de vertanding, stoelpositie, lengte van je spoorstangen, breedte van je wielnaven, noem maar op.

Ik weet niet hoe open ze in die klasse zijn waar jij wilt aanschuiven? Probeer of sommige mensen je misschien wat op weg willen helpen met tips hier en daar, maar ze komen niet uit zichzelf naar je toe, gewoon een gesprek aanknopen, ze bijten niet. En als ze net even druk zijn, dan moet je wachten op een beter moment. Bij echte beginners doen ze daar vaak niet zo lullig over, zodra je wat sneller wordt moet je het echt helemaal alleen doen.

Met vlakschuiven bedoelt incineratorX2 waarschijnlijk de carburateur, omdat de kz2 met vlakschuif carburateurs rijd...

idd allemaal settings die toch wel redelijk belangrijk zijn.. en je zeker extra snelheid geven..
ik hou het nu ff bij , spoorbreedte voor, stabi's, tandwiel, rem-bias, bandendruk en carb afstelling.

Stoel staat op positie.
Alles met kleine stapjes ..

wie van het kartforum rijd eigenlijk in het NK de 21e?
Ik begrijp dat Joris weer aanwezig is (als toeschouwer of monteur?) maar zijn er nog andere mensen die rijden/kijken?
Ben erg benieuwd kan ik ff op de juist namen gaan letten.