heren heb een parilla 100cc blokje gehad die was direct aangedreven
nu heb ik een nieuw 100cc rotax blokje op de kop weten te tikken
nu hoor ik van alle kanten dat dat lang niet zo leuk is als een direct aangedreven blokje
daarmee bedoelen ze vooral het trekvermogen
nu is mijn vraag is dat nu echt zo traag of is dat alleen bij de start of is dat echt elke keer als je uit een bocht komt

groeten ron

Zo traag is het echt niet.
Heb een tijdje met een 100cc Junior gereden en dat was dik OK

GRtzz

Met koppeling is inderdaad een klein beetje langzamer. Maar nog steeds erg snel hoor

Een 100cc rotax met koppeling ??

maar, ik ben zelf ook over gestapt van een 100cc direct naar een junior en moet eerlijk zeggen dat ik weinig verschil merkte

als ik mij niet vergis, dan doet je koppeling eigenlijk niet zo veel in een bocht, tenzij je een hairpin tegenkomt waar je echt stapvoets door heen moet.
Koppeling is naar mijn ziens puur om stil te kunnen staan.

Anders zouden die koppelingen wel erg snel verslijten.

meestal is eentje met koppeling een junior motor en deze zijn zuiger gestuurd daardoor hebben ze wat minder vermogen dan de membraam gestuurde of roterende blokjes (de ica of fa)

ah kijk, zit em dus in het blok/cilinder.. kvond het al vreemd

je kunt het zien aan de carb die staat bij een junior echt op de cilinder bij een ica op het carter

hmm, roterende inlaat -> zijkant carter, en membraam op het carterhuis vooraan.. ik snap em (weer wat geleerd)

Kan iemand bevestigen of een 100cc rotax met koppeling wel bestaat ?
( heb ze nog nooit gezien )

ik zou het niet weten, ik rij met een TM junior.. heb ook nog nooit van een rotax met koppeling gehoord

ik ben nog niet zo bekend met de kart materie maar er zit een langere krukas op met twee keer een stukje schroefdraad waar dus volgens mij de koppeling op moet enhet is echt een rotax blokje dus zeggen jullie het maar

heb het blokje zelf inelkaar moeten zetten dus heb ik nog een vraagje over de ontsteking af stellen
als ik de twee streepjes van de ontsteking op elkaar zet moet de zuiger dan onderin staan of bovenin oid

het is dus een junior blokje met de carb op de cilinder maar is dat nog wel een beetje vooruit te branden dan??????

alvast bedankt mannen

Ben bang dat hier dan geen koppeling op past.
Er zijn wel meer 100cc direct blokjes met een opvallend lange krukas maar ook hier past niet zomaar een koppeling op.
op het schroefdraad komt gewoon de moer die er ook zit als je geen koppeling hebt.

zeggen jullie het maar ,moet hier een koppeling op zoja wat voor 1 en wat heb ik allemaal nodig

alvast bedankt

Als je weet op hoeveel voorontsteking jouw blokje loopt kun je je ontsteking afstellen. Je zet de zuiger in BDP (Bovenste Dode Punt), draait hem terug totdat hij op de juiste voorontsteking staat, en dan zorg je dat die 2 streepjes recht tegenover elkaar staan. Na alles vast gezet te hebben het nogmaals nalopen en je bent klaar.