ik heb een kart met 2 motoren
de ene draait perfect stationair en bij de ander gat het wat minder
trekken we hem aan loopt hij en lsst af en de andere blijft lopen
als je gas geeft loopt hij weer en dan stationair stopt die
waarvan kan dit een probleem zijn zouden jullie kunnen helpen

alvast bedankt

m.v.g maurice Peters

Misschien volkomen overbodige reaktie, maar het klinkt alsof de motoren niet synchroon staan afgesteld.
Stel de slechtere motor eens precies hetzelfde af qua mengverhouding en stationair toerental.
Mocht het probleem blijven, controleer dan ook de sproeiers eens.
Succes

Als dat niet lukt kan je eventueel de carbu's onderling eens verwisselen om al zeker uit te sluiten dat het niet, of net wel, aan de carbu ligt.

carburateur schoonmaken en afstellen, klinkt als een verstopte stationair sproeier.

jah ik ben een beginner snap je hoe maak je de cabarateur schoon sorry ben pas net begonnen

Hoef je helemaal geen sorry voor te zeggen, we zijn ooit allemaal eens begonnen !
Schoonmaken:op http://www.honda-engines.com/engines_owners_manuals/ownersmanuals/37Z4F703.pdf staat de nederlandse manual voor de GX160, daar kom je al een heel eind mee, en zoek anders op google naar "exploded vieuw" voor de GX 160.
Beste leermeester is: gewoon aan beginnen, begin met de grootste schroeven en ga steeds kleiner, dan valt alles er vanzelf eens af.
Doorblazen en schoonmaken met perslucht, en daarna nauwkeurig monteren.
Succes.

Wat ik ook wel eens doe, als een carburateur heel vies is, gewoon een laag benzine in een bakje doen en hem daarin goed schoonmaken. Aangezien er normaal ook benzine doorheen gaat kan dit geen kwaad en mijn ervaring is dat dit vrij goed werkt. Als je hem daarna met perslucht droog/schoon blaast moet die het weer doen.

P.S.: ga met die benzine wel in een enigzins geventileerde ruimte staan, anders zit je de hele dag in zo'n benzine walm en dat is nou niet echt gezond.

Inderdaad de carburateur eraf halen, demonteren, in een bakje met "schone"benzine met een kwastje de onderdelen schoonmaken, daarna zoals marlon zegt met perslucht alles droogblazen.
De sproeiers even extra met lucht "verwennen".
Hierna alles monteren en voila, als nieuw.

Eventueel kun je van elke demontage aktie een foto maken, hierdoor kun je bij montage af en toe even spieken.
Lukt het niet, gewoon even vragen hier.

zou de sproeiers en mengbuis wel met een staaldraad (van staalborstel) schoonmaken. Gaatjes zijn zo klein dat het zelfs met perslucht niet schoon wordt.

dit is mijn carabuteur die erop zit
hier vanaf de andere kant


dus kan iemand helpen jah zo heb ik deze gkocht

gr

De plaatjes zijn een beetje klein, het zijn in ieder geval niet de originele carburateurs. Dingen die hiervoor gezegd zijn als: schoonmaken en carburateurs wisselen zou ik sowieso even proberen. En kijken of de carburateurs wel hetzelfde zijn afgesteld, dus zelfde sproeiers, zelfde naaldhoogte e.d.

lijken me wel snelle blokjes en de splitter die van 2 gaskabels gaat naar 1 gaskabel is die wel inorde ? of praat ik wartaal dat de ene carburateur verder open gaat dan de ander ??

m.v.g Swiss

jah in orde maar ga ff teste op circuit

even vraagje waar kan je die perslucht kopen en sorry maar waar zitten de sproeiers
weet nog nie veel van sorry en ohja over die motoren die niet goed stationair lopen kan de oorzaak zijn dat er een lichter vliegwiel op zit die zit er namelijk op

alvast bedankt

Perslucht kan je kopen door een compressor aan te schaffen. Er bestaan ook spuitbussen met alleen lucht erin, maar das eigenlijk heel wat anders.
De sproeiers zitten meestal onder in de vlotterbak van de carburateur.
Een lichter vliegwiel kan inderdaad invloed hebben op het stationaire toerental.