Heb me een Alfano Pro aangeschaft en, het zal wel aan mezelf liggen, vind de gebruiksaanwijzing niet heel duidelijk. Moet eraan toevoegen alleen nog maar op de bok getest.
* In de start modus zetten. Is dit het "stop" scherm en start de Alfano bij het passeren van een magneetveld?
* Toerenteller. "stop"scherm geeft alleen 4 cijfers; Hoe toeren boven de 9999 aflezen?

Thxs for informing

Handleiding Alfano is inderdaad heel slecht !

De pro start inderdaad vanzelf bij het passeren van het magneetveld.

Toeren >9999 worden gewoon weergegeven. Als ik jou was, zou gewoon aan iemand anders vragen die ook met een Alfano Pro rijdt als je weer gaat rijden. Zo over het forum is het allemaal moeilijk uitleggen, je moet het zien. En er zijn genoeg rijders met de pro dus dat komt wel goed. Los van de nauwkeurigheid van de toerenteller is de pro een goede laptimer.

ff vragie hoe kan ik instellen dat ik de ronde tijden per keer kan zien en niet totaal opgeteld allemaal ?

@Mach1kart,

Volgens mij vanuit het hoofdmenu 1x op de linkerknop drukken, dan kom je in menu 2 en van daaruit kun je met de rechterknop door alle gereden ronden bladeren.

Er is ook een functie dat je nadat je een ronde afgelegd heb die ronde tijd ziet. Ik geloof dat Swiss 100cc die functie bedoeld.

Dat wat jij noemt Basjuh gebeurt automatisch nadat je de magneetstrip passeert, moet je alleen wel even tijd hebben om ernaar te kijken als je op volle snelheid gaat... hangt van het circuit af natuurlijk, maar meestal lukt dat wel.

precies basjuh dat bedoeld ik hoe kan ik die instellen ? of is het die manier van Wilfred

De Alfano geeft elke keer als je start/finish passeert de gereden rondetijd weer + het verschil t.o.v. de ronde die je ervoor hebt gereden.

Volgens het boekje geeft hij per ronde het verschil aan t.o.v de eerder gerealiseerde snelste ronde tijd.

@philipper
toeren verschijnen altijd met een punt.
Dus als je 14500 toeren draait dan staat er : 14.50

ALFANO in START-modus zetten:
De ALFANO moet eerst in STOP-modus staan.
Eenmaal in STOP-modus stopt de ALFANO wanneer hij een magneetveld passeert.
OPGELET! Het woord «START» komt op het display niet voor.

Een druk op de linkerknop (nr. 1) volstaat of u moet 5 minuten wachten na de laatste passage van het magneetveld.
Snelste tijd en hoogste toerental tijdens geregistreerde ronden opnieuw oproepen:
In STOP-modus volstaat het de rechterknop (nr. 2) in te drukken; de gegevens verschijnen dan gedurende 2 seconden op het display

CHRONO
In START-modus:
De rondetijd - de tijd tussen twee passages langs hetzelfde magneetveld - wordt weergegeven in minuten, seconden en
honderdsten van seconden. Zodra de ronde is afgelegd verschijnt deze info op het display. De info blijft de hele volgende ronde
op het display.

zoiets heb ik gevonden

http://www.kartservice.nl/pdf/alfano%20pro.pdf

m.v.g Swiss

Ja dat is wat er ook in de handleiding staat.
Ok bedankt allemaal

Toerental geeft hij natuurlijk ook aan dmv delen. 7000 wordt weergegeven als 700 heb je ook het probleem niet boven de 10.000 toeren.

Wij hadden gisteren veel last van het feit dat hij verkeerde rondetijden aangaf.
Hij gaf op een gegeven moment 57.23 aan terwijl dat hij dat echt niet reed.
De fout zit hem tussen in de 2e sectie tijd, wie heeft hier een verklaring voor.
De sensor zit netjes op de bodemplaat gemonteerd.

Ik heb 3 gevallen meegemaakt met de alfano pro's (ronde stekkers)
Dat die ook de meest gekke rondetijden aangeeft. Ronde driebergen bv 19sec

maar dat gebeurde gerust om de 2 ronden waarbij je van die maffe rondentijden krijgt.
en dan soms weer goede. of dat je met een 390 een 30er rijdt staat heel stoer natuurlijk. maar dat haal ik echt niet

2 van deze alfano's worden nu gebruikt op bergem en veldhoven ,en doen het nu goed.
heel af en toe nog welleens een gekke tijd.

Ik heb 1 keer zo'n sensor opengemaakt ,er zit echt een heel klein magneet schakelaartje in.
Ik denk zelf ,wanneer de sensor echt wat ouder word. dat de magneet schakelaar slapjes word ,en daarmee overgevoelig voor extreme hobbels in bepaalde banen.

maar alle gekke dingen bij rondentijden is vaak het probleem van de sensor !
Er vanuit gaan dat de laptimer goed ingesteld is natuurlijk ! (aantal lussen in de baan bv)

gr ,Ronald

was het op genk paul ??

daar heb ik het ook wel vaker gehad dat de rondetijd sensor niet goed werkte