Ik vermoed dat Paulo's reactie op deze post gebasseerd is:


Toch best een duidelijke stelling of niet?

Maar inderdaad, het is mij ook niet helemaal duidelijk of Niekoss op de hoogte is van de mate van onderhoudsvriendelijkheid, en daar zijn keuze op gebasseerd heeft.

Ja maar hier op het forum zit zoveel ervaring met kartjes, dan gaan we toch met z'n allen doorvragen waarom hij dat dan wil? Want als je 2x met een 100cc luchtgekoeld als suggestie aankomt met daarboven de titel 'betrouwbare kart gezocht', dan denk ik dat die jongen best nog wat verstandige tips van mensen hier kan krijgen over of hij wel helemaal beseft wat voor onderhoud je aan die dingen hebt.

Helemaal eens dat van de 3 die hij aandraagt de TM de beste optie is, die dingen zijn in verhouding loeisterk, maar geen idee wat hij zichzelf bij een onderhoudsvriendelijke kart voorstelt, vandaar mijn vraag.

Maar misschien kan de topicstarter daar wat meer duidelijkheid over geven? Hoe vaak denk je te gaan rijden, wat wil je maximaal kwijt zijn aan je onderhoud, hoe handig ben je zelf, heb je plannen om later misschien in competitieverband te gaan rijden etc?

Ho ho rustig Jongens

Ik heb 4 jaar op Oldenzaal gereden met een vier takt nu woon ik in Oss (Berghem) en wil ik voor de hobby een 2 takt.

Wat ik bedoel met onderhouds vriendelijk is:
Bij een 100cc lucht gekoelde kart bestaat de kans heel groot dat je hem verkeerd afsteld en dan loopt hij vast, heb ik me laten vertellen daar zit je dus niet op te wachten als je een leuk dagje wil karten.
Met een rotax max 125 of een 125 schakel bestaat die kans minder als je gewoon netjes je spullen voor elkaar hebt.
Ik wil gewoon rijden als ik op de baan ben en niet continu alles vervangen en repareren tuurlijk gaat er wel eens wat kapot of moet je iets afstellen ,maar dat is het probleem niet.

Helaas is een rotax max voor mij iets te duur in aanschaf dus kies ik voor een 125cc schakel en die heeft uiteraad ook onderhoud nodig maar thuis vind ik dat niet erg!

Ik moet zeggen wel leuk al die tips want die zijn erg handig dus ga vooral door!

gr

onderhouds vriendelijk en 2 takt ?
Ik weet niet waar jij de grenst legt ?
En een 2ehands rotax is volgens mij goedkoper als een icc 2ehands.. ( een beetje goeie kwaliteit )

Toch zou ik voor een ander soort blok gaan 4 takt.
Starten en rijden.

Klaar....

Maar de tips die we geven worden afgewezen ??

Als jij een 125cc schakel wil. Koop je die dan kom je ervanzelf achter wat hier gezegd wordt.

Als je een beetje onderhoudsvriendelijke 125 schakel wilt zou ik voor een standaard crossblok gaan, daar gaat alles over het algemeen net ff wat langer mee...

als je weinig wilt sleutelen zou ik wat meer uitgeven dan 1000 euro voor dat geld zit je aan de onderkant van de markt met schakels wat meestal niet veel goed betekend maar je kunt natuurlijk geluk hebben

suc6

goed en goedkoop gaan soms samen, veel succes bij je aankoop.

lijkt mij weer vrij onwaarschijnlijk om een icc of ica onderhoudsvriendelijk is. hoe goed je het beestje ook verzorgd je sleutelt meer als dat je rijd.

das niet waar je moet gewoon zorgen dat je thuis alles op orde hebt en niet drie jaar alles stil laten staan en dan verwachten dat alles nog werkt

netjes op tijd je revisies doen goede benzine en olie gebruiken je remmen goed onderhouden (geld voor elke kart) en dan valt het allemaal best mee

Wou net zeggen, dat valt nou ook alweer mee. Meer sleutelen dan je
rijdt is dus echt niet waar. Of je hebt je spullen gewoon gruwelijk
slecht voor elkaar.

Meer sleutelen dan je rijdt is echt niet waar, als je je spullen gewoon netjes voor elkaar hebt en alles op tijd vervangt/reviseert dan loopt het allemaal prima.

ik sluit me aan bij de rest en vind absoluut niet dat ik met mijn icc of met mijn crosblok meer sleutel dan dat ik rijd, zeker motorisch niet. met karten kan je natuurlijk wel een keer de pech hebben dat je iets kapot rijd maar als je daar niet tegen kan kun je beter helemaal niet gaan rijden

zover ik weet is een schakel onderhoudsvriendelijker dan een 100cc..

maar dat wil nog niet zeggen dat je totaal geen onderhoud heb natuurlijk...


en eeuhm..
van dat icc niet onderhoudsvriendelijk is,, is echt totaal niet waar!

@Barry: dat licht er maar net aan wat je onderhoudsvriendelijk vind, persoonlijk vind ik elke 6-8 uur een nieuwe zuiger niet echt onderhoudsvriendelijk te noemen, maar dat moet ieder voor zichzelf bepalen natuurlijk...

ja maar dat vind ik dingen die je thuis moet doen

thuis moet je redelijk wat sleutelen en poetsen meestal ben ik een avond kwijt nadat ik een dag heb gereden

maar op de baan hoef ik over het algemeen wienig te sleutel (op afstel werk na dan maar dat moet iedereen)