Zou het mogelijk zijn om mijn kart te starten met een luchtsleutel?????????? Dop 17 er op en dan op de ontsteking plaatsen.

waarom niet? nog nooit geprobeerd maar een luchtsleutel heeft aardig wat kracht.

Als je dat wilt proberen kan je best verlenging en je luchtsleutel maken om hem vast te houden. Zo kan je meer tegenkracht zetten. Het voordeel van een luchtsleutel is dat de meeste al een "vrijloop" hebben, dus om te starten (als hij krachtig genoeg is) wel geschikt.

Maar eerlijk gezegd zou ik me er zelf niet aan wagen. Het vergt toch wat aanpassen en als dat niet goed gebeurd is heb je meer kans dat er wat misgaat.

Het enigste erge wat ik kan bedenken is dat de dop meerdere tikken geeft voordat de motor start en misschien is dat erg voor de lagers?

lijkt mij ook niet zo verstandig !
je slaat zowel je moer op de krukas ook steeds meer aan ,zodat je deze beschadigt en mischien wel niet meer fatsoenlijk los krijgt !

Was daarnet wat té snel in mijn reactie blijkbaar

Ik had net daarvoor nog een gesprek met iemand over een kartmotor met vrijloopkoppeling en met dat in mijn hoofd heb ik geantwoord. Het gaat hem dus blijkbaar over een kart zonder vrijloop én je wilt dan nog de sleutel aan de ontstekingskant zetten?
Zoals hierboven al door anderen gemeld geen goed idee.
Als je dat aan de onstekingskant doet heb je veel kans dat je de moer lostrilt want dat is normaal gezien rechtse draad. Dat wilt zeggen dat als je in de draairichting van de motor draait je de moer losdraaid. Doe je het aan de tandwielzijde heb je inderdaad zoals HVE zegt kans dat je de moer zo vast "slaat" dat je die er héél moeilijk terug zal afkrijgen. Krukas zou ik me geen zorgen over maken op voorwaarde dat je sleutel ineens genoeg toeren maakt en niet ligt te "hakken" om rond te geraken.
Dus in tegenstelling tot mijn eerste posting helemaal geen goed idee.
Sorry.

een luchtsleutel die geeft toch elke keer knalle ?
Dus zoals Hve zegt dan zou de moer er steeds verder op gaan draaien.

En start motor draait volgens mij gewoon rond...
zonder klappe te geven.

Een luchtsleutel geeft inderdaad "knallen", maar enkel als er wat vast- of losgezet moet worden. Als je een luchtsleutel weinig of geen tegendruk geeft (zoals een kartmotor die ronddraait) draait een luchtsleutel redelijk soepel. Als je ns de kans hebt om er 1tje te testen moet je het maar eens proberen.

Het kan niet met een luchtsleutel.
Je krukas tap breekt dan af.

Gebruik een luchtsleutel alleen maar om dingen los te draaien.

NEEE niet doen. of je moet graag een krukas willen vervangen.

een beetje luchtsleutel geeft toch al gauw 600 nm. aantrekkoppel.
en dat vind de moer op je kruktap niet echt fijn lijkt me.

Los van het koppel wat zo'n ding genereert, is het vooral het pulserende karakter wat je krukas niet fijn vindt, elke keer die klappen, dat sloopt. Net zoals de wielenboer die mijn LM-velgen met een luchttol vastzet, dat is gelijk de laatste keer dat ik daar ben geweest.

Gewoon de spullen gebruiken waar ze voor zijn bedoeld.

en stel nou, je zou dit met een boormachine of startmotor doen met een vrijloop... op een direct aandrijver..

zelfde gevolgen? of geld dat dan in mindere mate omdat je het het kloppende effect hebt cq. minder koppel.

Het kloppende effect heeft niks met het koppel te maken. Een slagmoersleutel heeft slagen. Een boormachine niet en een startmotor ook niet.

Heu, ff herhalen: Wanneer geeft een luchthamer klappen? Als hij wat vast moet zetten. Als je de kans hebt om eens iemand een wielmoer te zien monteren met zo'n ding moet je dat echt ns bekijken. Zo lang de moer of bout "vrij" loopt, dus niet tegen de velg aan loopt zo'n moersleutel echt wel soepel hoor. Het is pas bij het echt vastzetten tegen de velg aan dat zo'n sleutel klappen geeft. Dus zoals gezegd -> eens de motor mee loopt is er niks aan de hand. Ze gebruiken toch ook een startmotor op de as van een kartmotor met vrijloop om die te starten? Zo'n startmotor mag dan minder koppel hebben als een luchtsleutel maar als het te starten blok om de 1 of andere reden vastzit heb je ook een probleem hoor. Je kan op de meeste luchtsleutels trouwens het "koppel" instellen.

Ik teste de onstekingen van mijn blokkies trouwens regelmatig door er ff een luchtsleutel op te zetten. Nooit problemen mee gehad. Maar je moet natuurlijk niet in het wilde weg de sleutel er op zetten. Eerst zeker zijn dat je blok voeding en ontsteking heeft en dan zou ik het er al eens op wagen.

Ja maar het is wel een verschil of jij je ontsteking test (ik neem aan met bougie eruit en dus zonder compressie?) of dat je hem wilt starten (dus door de compressie heen krijgen). In dat laatste geval krijgt de krukas toch wel flink wat klappen. Of het kwaad kan is de vraag, maar in een sport waarin duizendsten tellen en betrouwbaarheid een absolute voorwaarde is om te winnen, zie ik niet in waarom je dergelijke risico's zou nemen.