Ik heb een rotax 100cc luchgekoeld en ik weet dat hier een paar kenners zijn...
Op de bok start ie heel vlot maar als ik hem wil aanduwen komt ie heeeeeel traag op gang. Soms valt hij ook gewoon terug stil.

De methode die ik gebruik. Met twee aanduwen tot hij begint te sputteren, eentje spring erin en geeft halfgas en de andere blijft aanduwen tot de kart weg is.

Ik heb ook al anderen gezien die bijna geen moeite moeten doen om hem aan de gang te krijgen...

De motor heeft nog goeie compressie en de pakkingen van de carbu zijn nog goed. Eenmaal de kart weg is, rijdt ie perfect. Kan iemand me helpen aub?

ik denk dan je ontsteking niet helemaal goed staat,mits de carb echt goed is want dit is meestal het probleem.

Volgens mij is je carburateur niet zo goed afgetseld.
Ik ha ddit ook een paar keer met mijn 100cc en hij stond iets te arm.
ik gaf volgas maar hij ing amper vooruit.

Grtzz
Philipper

de carb moet je onder het rijden afstellen dan voel je goed wat je aan het doen bent.

Sven ( ook hier van het forum )
Heeft precies het zelfde probleem gehad
Hij sloeg eigenlijk altijd aan
maar hij kwam maar niet op toeren.
Bij hem was het toen ook de cabarateur die niet goed stond afgesteld

Je moet eerst de sproeiers op 1 en de andere 1,5 zetten( Dus 1 hele draai en dan nog een halve ). En daarna onder het rijden hem goed afstellen. Je kan hem niet goed afstellen op een pitkart of iets dergelijks.

ik heb dit probleem ook vroeger gehad en toen was het de carb gaar

@ sonny heb je de carb met een zogenaamde popof meter nagemeten of heb je hem alleen na gekenen op het oog

Ik heb hem gewoon eens uiteen gehaald en alle pakkingen zagen er nog mooi uit. Ze hadden allemaal nog een mooie kleur en waren niet verduurd. Ik zette de afstelling meestal op 1 - 1

Misschien toch nie zo'n goed idee?

Hoe komt het dan dat sommigen nog maar amper moeten lopen en ze zijn al weg? Ik moet toch al serieuze snelheid halen vooralleer ik er kan inspringen hoor...

de afstelling op 1 en 1????
dan zal het niet lang goed gaan ik denk dat je carb aan revicie toe is als hij daar goed op loopt[hij lekt waarschijnlijk]
de sproeiers altijd op 1,5 en 1,5 zetten en dan terug indraaien[let op te ver kost veel geld]
ze kunnen nooi beide op 1 uitkomen dan is er iets niet in orde.
de carb is alleen te testen met een meter,op het oog kun je helemaal niets zien.

ik heb wel een paar keer op 1-1 gereden bolde goed maar soms had ik hetzelfde probleem zet hem rijker dat heb ik toen ook gedaan.
onder het rijden moet je het zelf regelen

Grtzz
Philipper

Hey Sonny, een belangrijke vraag: Is het een motor met roterende valve of klapetten? Bij het eerste type zit de carbu opzij, bij het tweede voorop de motor.

ik had toen ook mijn carb uitelkaar gehaald en dat zag er ook allemaal goed uit maar je moet em echt na meten na de revici bleek toen bij mijn carb dat die helemaal gaar was (lekte nog teveel) toen maar een andere opgezet