Hallo luitjes,

We hebben een kart van een maat gekregen. Is niet zo heel speciale hoor, maar er zit naar zijn zeggen een 100cc blokkie op.

Nu zijn er natuurlijk verschillende merken 100cc blokkies maar om het op te knappen is het wel handig te weten welk fabrikaat materialen we besteld moeten worden.

Het is in iedergeval 1 met een roterende inlaat en luchtgekoeld.
En door de inlaat zie ik op de krukas "Iame" staan.
Maar welk blokje is het van Iame.

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Philip

EDIT gelukkig hebben we de foto's nog

voorzijde


achterzijde


zijkant

een foto zou wel handig zijn!

correct ik was weer sneller met op OK drukken dan ik de foto's erbij had geplaatst

en waarom werkt de commando niet?

Uhmm als ik u was zal ik eerst eens even checken of die kart nog wel loopt
want hoe lang staat die kart al stil ?

Hij heeft gelopen nog 2 weken geleden. Echter komt bij iemand vandaan met weinig tot geen verstand van karts.
Echter ketting geknapt en carburateur kapot.
De kart zelf zullen wen nog weinig aan doen in eerste instantie.

We reviseren eerst het blok en dan zoeken we er waarschijnlijk nog een leuke frame bij.
Dit is echter een sleutel object. We rijden zelf met een prokart.

Maarja een gegeven paard moet je niet in de bek kijken

oh zo u bent alleen benieuwd naar wat voor 'n motor het is maar sorry daar weet ik geen antwoord op.

zit er geen plaatje op waarop staat uit welk jaar de kart komt etc misschien staat het daar

Nope al naar gekeken. Kan zo niets vinden.
Het enige wat erop zit is een reclame sticker van "van der spoel"
Daar is het blokje in onderhoud geweest vroeger.

Omdat je links naar een website met daarop je plaatje gebruikt, en niet de link naar het plaatje zelf.

Het is inderdaad al oud spul zo te zien. De modellen van Iame beginnen meestal met een K gevolgd door een nummer. Het is in ieder geval geen K55, K77, K29 of K25.
Bel of mail anders eens met de shop waarvan er een sticker op de ontsteking zit.

We gaan van de spoel een benaderen. We hebben uiteraard ook wat nieuwe pakkingen enzo nodig.

Ik weet niet of iemand weet waar iame het typenummer neerzet?
Dan kunnen we daar nog eens goed kijken op die plek.

Volgens mij een Parilla TG14. (bouwjaar rond 1995)
Heb er zelf ook nog een gehad. Verschrikkelijke bruut maar na 5 uur vernietigt hij zichzelf
Heb nog een carbu liggen geloof ik.

Heb nog wat opzoekwerk gedaan en ik ben vrijwel zeker dat het een TG14 is. Een klassieker! Is gebouwd vanaf 1964!
Heeft een Tillotson 22 carbu, doet 15000 toeren en heeft ongeveer 15 pk.
Werd vroeger klasse blauw mee gereden; deze motor met een Tecno chassis.
Ik zou hem in ere houden als ik jouw was, het is een echte klassieker!

oke top,

Heb ook even gekeken en hij lijkt er zeker veel op.
Carburateur klopt ook. Die zat er ook op. En ook nog 22mm.
Tja het chassis is blauw maar ook niets meer op te vinden.

We gaan hem is uit elkaar halen en kijken wat de staat is van alles.
Hier en daar wat vervangen als dat nodig is en compleet maken met bobine.

Heb jij er toevallig vroeger een vrijloop opgehad?
Want hij is nu direct aangedreven maar dat staat me niet zo aan eigenlijk.
Vind het toch wel makkelijk om stil te kunnen staan.

Het chassis was gek genoeg niet blauw maar rood. Het nummerbord was blauw geloof ik. Ik heb het chassis nog staan hier. Ik maak wel een paar foto's.
En ja hoor, in die tijd was er nog niks koppeling, vrijloop of starter bij. Ouderwets in gang lopen! Vermoeiende bezigheid als ie niet wil aanslaan

Ik denk niet dat het mogelijk is er een koppeling op te zetten want de aanzuig van de carbu zit vlak boven de krukas geloof ik, gewoon geen plaats.
In elk geval lijkt me dat heiligschennis!

Je kan inderdaad geen koppeling hierop zetten
het zou we mogelijk zijn maar dan ben je ZO VEEL GELD KWIJT dat je beter een ander blok koopt
Ik hoop voor jou dat het blok nog rijd ziet er eigenlijk niet zo goed meer uit hoor....

GRTZZ