Zijn gewicht is erg belangrijk he, als je een beetje wat weegt heb je met die RK1 geen schijn van kans, terwijl de 390 dan nog wel leuk is.

gr

Ff offtopic

Mmm ik merk toch wel dat de Tkm weer een beetje terug in opkomst is. Heb er zelf vorige week ook 1 aangeschaft in england en donderdag kan ik er mee gaan rijden .
Ken ook nog mensen in belgie die met een tkm rijden en zal eens afspreken met hun om met zijn allen naar driebergen te komen want merk dat er daar ook nog tkm's rond rijden.

En wat betreft jou keuze badmuts:

Een honda is leuk om mee te beginnen maar went erg snel en dan wil je weer iets nieuws.

Rk1 heb ik geen ervaring mee. maar wel met een briggs & stratton en die zijn ongeveer gelijk dacht ik zo. en ook betrouwbaar als je hem met upgrade kit koopt.

Tkm is natuurlijk wel de leukste om mee te rijden maar dan ook weer iets duurder als boven genoemde. maar wel een aanrader

Mvg gallie

@Gallie Leuk om te horen dat er weer een TKM bij is.
Er zijn in Driebergen twee TKM's verkocht maar de nieuwe eigenaren blijven ermee op Driebergen rijden.Voor zover ik weet zijn er Drie die regelmatig gaan rijden in Driebergen, waarvan ik er 1 ben.

Lijkt me een leuk idee om een keer af te spreken met TKMérs.

Veel plezier ermee

@Gallie:
Tipje voor Driebergen qua tandwielverhouding: ik reed met 12 tanden voor en 75 achter, met als snelste tijd 31,14s op Driebergen.

Tot ziens binnenkort dan maar op Driebergen.

Als het een keer een mooi zonnig weekend is binnekort dan moeten we maar eens afspreken en dan probeer ik die belgen ook mee te nemen

Mvg Gallie

ik heb zelf een honda gx 390 gereden in emsburen maar de motor was zwaar en niet erg snel vergeleken met de 2 t toen ben ik overgestapt naar een 2 takt 100 cc tm k10 maar die heeft vee onderhoud nodig ik wil weer overstappen naar 4 takt snellere met zoon 16 17 pk mij lijkt een rk1 mooi maar ik wil er meer over weten help
ps eerste post

als je een 4takt wil die aan een 2takt kan tippen of sneller kan zal je eerder naar een vt250 moeten gaan.
Biland, swissauto, GM griffon, vampire, tech F1, oral, ...
Waarvan je de biland regelmatig 2dehands vind, dit is dan ook wel de minste van deze blokken en ook al het oudste blok van de VT250.

Goed antwoord Swiss-cruiser, maar Vicio vraagt een motor met zo'n 15 pk (RK1-B&S World Formula) of misschien een TKM voor recreatief gebruik,geen heel PK pakhuis............

ja idd, maar hij wil wel het gevoel van een 100cc 2takt.
wil hij idd echt niet meer dan de aangegeven pk's dan denk ik dat hij best voor een TKM kan gaan.

Ik denk ook dat een TKM de beste keus; tweedehands niet te duur en je kunt er toch redelijk een RM mee bijhouden !