Ik heb weleens met een Swiss Hutless gereden, maar dat was een minikart en 20 jaar of meer geleden
Kan je dus niet veel vertellen over de Swiss Hutless.
Met een Road Rebell (van Paulo) heb ik ook weleens gereden, en die reed heel fijn.
Wat de motoren betreft, verzegeld of niet verzegeld maakt wel wat uit.
Als je wedstrijden wilt gaan rijden zal je sowieso een verzegelde motor moeten hebben. Weet je nu al dat je toch nooit aan wedstrijden deel wilt nemen dan is een zegel minder belangrijk.
De verzegeling en ID-card zeggen helemaal niets over de staat van de motor, je kan er alleen mee aantonen dat je motor regelementsconform is.
Voor beide motoren geldt dus dat je een zo betrouwbaar mogelijk beeld van de onderhoudsgeschiedenis, en het aantal draaiuren moet proberen te krijgen.
