Tegen een hoop tegenstrijdigheden kanik jullie allen hierbij het volgende
toch bevestigen:
Gehomologeerde luchtinlaat verplicht

Vanaf 5 januari 2005 is het verplicht om met een 2004 gehomologeerde luchtinlaat te rijden.
Dit is enkel geldig voor CIK lucht- of watergekoelde motoren. ROTAX MAX kan met eigen luchtfilter rijden.

klick hier -->
NEW FILTER ,
om de homologatie te zien van alle fabrikanten.

suc6

pff.. spaar ik gelukkig weer geld..

Niet alleen jij R-Max, maar volgens mij heeft Rotax Max rijden heel veel
voordelen t.o.v. de andere klasses.

Je bent maar zo 36 euro kwijt voor z'n Bart Smit ding (ziet er niet uit)
Pfoefff.

jah.. rotax max heeft echt veel voordelen en ik denk dat het daarom ook zo populair is. jammer dat mensen vaak nog een beetje het idee hebben dat rotax max maar wat is voor hobby rijders, terwijl er mensen rijden die echt wel kunnen sturen!

maar goed, ik wil je topic niet verpesten

het ziet er ook echt niet uit zo'n luchtfilter ..

Helemaal weer mee eens ..... !!!

LOL
Toevallig was ik gisteren bij iemand die alleen recreatief met zijn Max rijdt. Hij had het standaard filter juist vervangen door zo'n nieuw type, omdat ie het origineel er niet uit vond zien
Zal een kwestie van smaak zijn denk ik.
Persoonlijk vind ik het standaard oude filter nog het mooist.

zo'n max filter kan ik me wel voor stellen dat ie die niet mooi vind het lijkt ook een beetje op een zwarte schoenendoos

voor de mensen die zijn inlaat filter/demper moeten vervangen let er op dat je de goede diameter inlaatpijpjes hebt anders kun je wel een problemen krijgen met je afstelling

Ik zei het toch, maar niemand geloofde mij

ik vind het ook maar een beetje flauwe kul maar ja ik was toch aan een nieuwe filter toe

maar ze moeten wel altijd de 100 cc hebben ik moest ook al een xtra demper die overigens bijna niks uit maakt . ik heb wel een zonder dat rare bochtje gereden en geen mens die het door had

niet meer lucht gekoeld rijden schilt veel meer

ik heb vandaag op de lansard gereden met een nieuw lucht filter en dat hoefde helemaal niet daar

overigens liep mijn motortje op top niet meer goed door met die nieuwe filter volgende keer maar eens teste of het aan die filter lag met mijn oude inlaat demper

moet je als recreant ook het nieuwe filter ???
ik snap het gezeik niet

En de Promo's?

Promo's maken gebruik van dezelfde luchtfilters als de 100cc, en schakelkarts, dus daarvoor zullen wel dezelfde regels gelden. Of hier verschil in zit als je aan races deelneemt, of alleen maar recreatief rondjes draait weer ik niet.

nou op de landsard mach je gewoon met je oude filter rijden dus

ik heb dus al die moete voor niks gedaan aangezien ik bijna alleenmaar daar rijd of op venray en die heb ik nog nooit ergens over gehoord

oke dit topic weer effe uit het stof :D:D
hoe zit dat nieuwe ding er uit
joris kan je een foto maken ?
ik ben al aan het struinen op internet maar er zijn maar weinig shops die ze hebben (op de site) of ik zie prijzen van 80 euro (mafkezen)
ik heb dus geen idee waar ik naar moet zoeken