Ergens had ik gelezen dat er een systeem was waardoor je lichter kunt sturen. Weet iemand welk product dit is? Volgens mij was het ergens op een beurs.

Stuurbekrachtiging.....

Ja ik heb zelf een paar jaar geleden een systeem ontwikkeld waarbij de kart extreem licht stuurt:



Het heeft ook een zeer gunstig effect op zaken als bandenslijtage, benzineverbruik, revisieintervallen.


Even zonder gekheid, ik heb weleens stuurbekrachtiging gezien op huurkarts (welliswaar op een foto), maar nog niet voor andere karts.
Over het algemeen valt er wel goed te rijden zonder stuurbekrachtiging, maar soms kan een verkeerde afstelling voor een zwaar sturende kart zorgen (voel de rondjes die ik in de kart van Ross1961 gereden heb nogsteeds )

Het was volgens mij met een soort tandwielverhouding van 1:2.

zit je kart eens op toespoor dan gaat hij een stuk makkelijker de bochten in.

Op huurkarts op indoorbanen zit tegenwoordig bijna altijd stuurbekrachtiging. Dit systeem werkt niet echt lekker naar mijn mening, zo zitten er karts tussen met gigantische speling op het stuur, dus niet echt iets waar je vrolijk van wordt op je kartje....

eigenlijk is stuurbekrachting gewoon niet nodig. Als je eenmaal rijd stuurt het helemaaaal niet zo zwaar. en het gewicht wat je om moet sturen vergeleke bij een auto is ook veel minder. En moet je hem inparkeren ? in de meeste gevallen volgens mij niet..

Lichter sturen is inderdaad iets wat je met de afstelling van je kart moet regelen. Steek je stuurbekrachtiging dan zal je wel lichter aan je stuur kunnen draaien maar daarom zal je kart niet beter in/door/uit de bocht gaan. Je kan dan ook al minder vertouwen op het "aanvoelen" van de juiste draaihoek.

Ik kan wel begrijpen dat als je een handicap hebt dat je dan zo'n systeem zou willen maar ik ken iemand die al jaren behoorlijk met een kart over weg kan en die heeft een kunstarm.

Tja, karten is sleutelen hé.

(of je het nu zelf doet of laat doen)

Klopt gewoon je afstelling wat aanpassen zodat je lekkerder stuurt, echter stuurbekrachtiging lijkt me niet zo'n goed idee. Zeker niet bij een wankel. Dit zal ad-hoc sturen onmogelijk maken, wat me op een wat drukke baan niet zo handig lijkt.

groeten roeland

koop een crg dan heb je pas stuurbekrachtiging eah paulo

zet je sporing gewoon neutraal, gewoon rechtvooruit, beter voor je banden, en je kart is niet zenuwachtig met sturen.

Je kunt mogelijk de spoorstangen dichter bij de as van de stuurstang plaatsen, kan veel schelen maar wordt je max draaihoek natuurlijk ook minder. Een verhouding ertussen (1:2???) zou ik nooit doen, alleen maar onhandig omdat je een hogere stuur uitslag hebt.
De caster verlagen maakt sturen ook makkelijk maar heeft wel direct invloed op het insturen.

De volgende keer zal ik de uitlijning laten nakijken/veranderen. Hopelijk is het dan een stuk beter.

ik hoop voor je dat het dna scheelt want als ie dan nog steeds erg zwaar blijft sturen meot je het is in je frame zelf gaan zoeken