Hallo mensen vandaag heb ik dus een 390cc blok gekocht en ben vandaag een beetje bezig gweest, maar ik heb een aantal vraagjes misschien of jullie hier meer van af weten, namelijk
1. Op mijn kart heeft een rotax 100cc gezeten deze is rechtsdraaiend, de honda blok komt aan de andere kant en is dus linksdraaiend. alleen mijn vraag is ik hem op mijn achteras geen spietje zitten in het midden voor de tandwiel, moet er dan een nieuw achteras in of weten mensen hier een oplossing voor ?
2. Ik zag dat de mensen van kartclub twente een 100cc uitlaat erop hebben, alleen past mijn uitlaatbocht van de rotax 100cc niet op het honda blok, kan je die uitlaatbocht ergens bestellen, heb diverse kartsites bekeken, maar kon het er niet echt tussen vinden.
3. Momenteel zit er een benzine tank boven op het blok, het liefst wil ik een externe benzine tank(eentje die tussen je benen zit, zit nu al op mijn frame.) dus die boven op het blok zit eraf halen, moet hier als ik het goed heb begrepen een benzine pomp tussen? Of kan je die gewoon doorverbinden?

Voor zover was het ik heb echt zin om deze voor elkaar te maken, want dan kan ik mooi weer in oldenzaal rijden en hoef ik niet zo ver weg .

je hebt een andere as nodig of iemand die een spiebaan voor je freest.
de uitlaat dat weet ik zo niet[er zijn verschillende bochten te koop ook gebruikt maar ik weet niet wat er op de honda past]
je hebt eeen brandstofpomp nodig [lieft een 38 liter]
as kost gebruikt 25 euro
pomp nieuw 55 gebruikt 25 euro
succes

Een opmerking vooraf: op een 100cc frame past een 390 Honda vaak niet of niet lekker!

Je moet inderdaad een apart benzinepompje kopen, dat werkt op het motorvacuum. Dat bevestig je op de motorkap (als je die hebt, ze zijn prijzig!!) of op een apart te maken plaatje voor-onder aan het blok. Je krijgt dan ook een retourleiding naar de tank.

De tank kun je er dan afhalen en de steunen afzagen. Verder vraag ik me af of je al een koppeling hebt? Die moet je ook nog kopen, volgens mij moet je de krukas daarvoor bewerken en er zijn goedkopere en dure!!.

Misschien moet je eens kijken op de site van TKS in Losser, die heeft veel ervaring met 390's, (onder online shop en dan specials) anders even bellen? Ook een uitlaatbochtje waar je uitlaat aan kan is daar verkrijgbaar. Je zult zien dat de motorsteunen ook beter kunnen, die van TKS zorgen ervoor dat de motor meer naar binnen kan. Kost allemaal nog wel wat hoor!!

Als je dan klaar bent: bij ons rijden in de competitie bijna alleen geoptimaliseerde Honda 390's: overmaat zuiger etc.
Kijk maar eens wat een raceklare 390 motor bij TKS of TKT nu kost!

De winst zit hem vooral in het feit dat als je de boel eenmaal goed hebt, je voorlopig aan het technische deel heel weinig hoeft te doen: de Honda is belachelijk betrouwbaar en duurzaam.

Veel succes, en kom anders op 13 april eens kijken bij onze eerste racedag op Oldenzaal

Succes!

heb je een honda blok in de doos gekocht? Zo ja dat heb je nog heel wat werk voor de boeg. maak eens een foto vanaf de bovenkant van je frame dan kunnen we zien of de 390 past.
Woon relatief dicht bij je in de buurt dus zou je wel eens kunnen komen helpen of tips geven.

groeten Roeland

Hallo bedankt nog voor alle reacties, ik heb alleen nog 1 vraagje namelijk met de toerenbegrenzer, ik heb in het forum wel gezocht maar wil er wel zekerheid over, ik heb een 3tal foto`s gemaakt, en mijn vraag is moet dat plastic tandwieltje bij foto 1 eruit?, en bij foto 2 zie je zo`n buisje van buiten naar binnen lopen, moet deze ook weg? Als ik het verkeerd zeg zeg maar even
groeten jean-paul klik hier om de foto`s te zien

dat plastic tandwiel kan er volgens mij gewoon uit, maar pin me er niet op vast. Buis met hefboom moet zeker verwijderd worden

Is er nog iemand die het zeker weet of er ervaring mee heeft ?

Het kunststof tandwiel moet er zeker uit.
Anders barst hij uit elkaar door het hogere toerental omdat je de begrenzer weghaalt.
Helaas spreek ik uit eigen ervaring.

Okey bedankt voor je reactie ga ik dat eerst maar eens doen