Inderdaad, Huiskamp helpt je graag en kan je aan de meeste onderdelen helpen. Zoals bijv. een lichtere koppeling en een derde lager (echt een aanrader!!!)

En wat zijn redelijke prijzen?

De Honda staat op een MSkart, en komen uit 2001
en de Yamaha staat op een Kombikart frame en komen uit 2000

Die honda op die MS kart was dus van een vriend van me Die hebben wij verkocht, en degene die hem afgenomen heeft, heeft hem nu weer te koop staan. Waarom is me nog niet helemaal duidelijk.

nooit problemen mee gehad?
en wat zijn zn specefieke minpuntjes? (fijn om te weten, kun je van te voren al beginnen met pingelen

en wat zijn redelijke prijzen?

ik vind zo'n evo der in iedergeval een stuk meer kart motor uit zien

zo'n hoge yamaha is maar een raar gezicht vind ik maarja dit doet er helemaal niet toe

Met die MS hebben we heel weinig gereden, dit was omdat er een stoeltje inzat die te ruim was waardoor je elleboog tegen de rand aankwam en je nauwelijks kon sturen. En we hebben nooit de moeite genomen voor een ander stoeltje omdat we nog een kombi kart hadden met een Honda360.
Voor de rest kan ik me niet echt min puntjes bedenken aan die MS. Wel aan de motor zoals ik al zij, namelijk die derde lager die er niet is maar wel erg belangrijk is

Wat ook een klein minpuntje is van de Honda360, hij is ontzettend zwaar, hierdoor is de kart niet gelijk verdeeld qua gewicht.

Wat is de vraagprijs?

nog geen vraagprijs voor de honda gekregen..........
maar die yamaha /kombikart uit 2000 was 1750 euro, maar daar moet nog wel paar euro's bij voor nieuwe stoel, en wat nieuwe lagers

Die ga je niet krijgen ook, heb hier een maand geleden eens naar geinformeerd, maar hij noemt geen prijs tot je gaat bieden.

Wij hebben hem geloof ik voor 2100 verkocht.. dus sowieso 200 lager bieden.

maar weet niemand verder nog tijden of vergelijkingen met andere motoren?

Ik zou gewoon een getunede 390 nemen, geen onderhoud en veel plezier.

dan maar ff een bod gedaan van 1075 euro.........voor die prijs zal die toch niet weggaan...........maar dan kan dat geen excuus meer zijn hehe

Net voordat de koppeling het begaf heb ik geloof ik op de oude Lay-out van Berghem een 0.50.nogwat gereden (check ff het rondetijdentopic). Ik denk niet dat dat het maximum haalbare was, want was nog niet echt aan afstellen toegekomen, en hoefde er ook niet super veel moeite voor te doen.
Omdat ik natuurlijk zelf ook heel nieuwsgierig was heb ik van de andere aanwezige rijders (voornamelijk Max-rijders) ook de rondetijden gemeten/gevraagd zo nu en dan, en die scheelden niet veel.
Moet er wel even bij vermelden dat ik maar iets van 7000 toeren draaide, heb gehoord dat dat wat aan de lage kant is.

Met de honda heb je wel mooi startersveld (bij 4tkct) maar daar is het niet altijd even gezellig, er zijn een paar mensen die denken dat ze de king zijn, en hellig worden als een ander ze inhaalt, en dan vervolgens heel onsportief daarmee omgaan...........en zodra je op een andere baan komt (b.v. emmen, berghem oid) dan ben je met een honda 390 nergens.

Maar ik zag nou deze karts, dus daar wou ik even wat meer info over

waar heb je die karts zien staan, skeurijzer?