het schijnt tegenwoordig verplicht te zijn om 2% biobrandstof bij de benzine te mengen en dit schijnt nogal wat problemen te geven bij de 2 takt motor

mij is het advies gegeven om weer naar duitsland v power te gaan halen

wie weet hier meer van ?

Dat van die 2% klopt inderdaad, maar volgens mij is dit een idee van de Europese Unie, en dus ook in Duitsland van toepassing.

Je kan mij niet wijs maken dat zij het octaangehalte gaan aanpassen.... dan pas hebben de 2 takt motoren er last van....

De biobrandstof zal waarschijnlijk niets doen met je motor.

Gewoon in Nedeland blijven tanken, dan hebben we dadelijk misschien wel een nieuwe rubriek. PECHTALK.

HAHAHA dick

zo erg zal het toch niet zijn of wel

leuk je gezien te hebben in genk toen

Ik heb tock ook gehoord, dat ze het niet zo nauw nemen met die 2%. Als het meer wordt blijkt het toch problemen te geven. Maar we zullen zien. Ik ga uit voorzorg alvast in Belgie tanken, een gewaarschuwd man teld voor!!!

Dan zou ik maar snel heel wat inslaan als ik jou was Dick, in 2008 zit het in Belgie ook in de benzine.

Bron: Lees stukje verkeer

http://www.demorgen.be/dm/nl/nieuws/bel ... t.bron=RSS

waar gaat dit heen met de wereld!!!

nog eff en de formule 1 autos rijden op slaolie

Ben ik effe blij dat we nog 150 litr Vpower a €1,18 hebben staan. Wel te verstaan 100 liter in mijn busje en 50 in de kannen.

@ funracer, er zijn inderdaad al allerlei groene plannen voor de F1
@ Paulo, het octaangehalte zegt eigenlijk vrij weinig over de stoffen die in de benzine zitten.

We tanken het dus al sinds begin van het jaar, moet zeggen dat ik nog geen enkel verschil gemerkt heb, niet in mijn auto, en niet in de kart.
Ik sluit niet uit dat biobrandstof slechte eigenschappen kan hebben, echter wil ik het dan wel bevestigd zien door wetenschappelijk onderzoek of iets dergelijks.
Vaak hoort iemand iets van iemand anders, die het weer van iemand anders gehoord heeft en die heeft het weer van zijn ooms achterovergrootneef, en uiteindelijk blijkt het te gaan om iemand die Diesel getankt heeft ipv Benzine, en natuurlijk lag het aan de biobrandstof in de Diesel waardoor het benzinemotertje in de soep liep

Goed voorbeeld is de Vpower, hoeveel onbevestigde meest absurde verhalen zwerven daar niet van rond over de diverse fora

ik ben er voor gewaarschuwd door at motoren omdat die al verschillende gevallen had meegemaakt van motoren die ineens (zonder veranderingen) zwaar gingen detoneren (in 2 rondjes de gehele bovenkant van de zuiger weg) dan ga je toch zoeken naar wat een mogelijke oorzaak kan zijn. ik hoorde het verhaal al 2 weken geleden maar dacht ook dat het wel een beetje onzin (spook) verhaal was maar gister was ik daar en toen had ik de motor van een jongen gezien waar ik vaak mee ga trainen en deze had het dus gehad hij zag er goed belabberd uit kan ik je wel zeggen

wat het probleem schijnt te zijn is dat ze 2% van wat ze verkopen bio moet zijn en hoe ze dat doen dat mogen ze zelf weten dus het is goed mogelijk dat ze de bio in de 95 gooien en dan weer in de 98 dan weer 1 % mix en dan weer 10% dit is niet beschreven en ik denk ook niet dat je hier achter kunt komen

he duke dan moeten we dus bij jou tanken ..
voor die prijs .....
krijgt de shell er een serieuse concurent bij
lol

@Bas,

Of je gaat rijden in SPA en kombineert dit met een ritje richting luxemburg. Dit is maar 20 minuten doorrijden.