Ik had afgelopen zondag voor het eerst in mijn 100CC 2 takt kart gereden op een outdoorbaan, Amsterdam! Ik wou even jullie laten weten hoe het was gegaan!

We kwamen aan en gelijk begonnen de problemen. De kart wou niet starten! Omdat dit een 100CC zonder koppeling is werd dat aardig wat duwen. na een tijdje afstellen deed hij het eindelijk.
We gingen richting het circuit en zette de kart neer op de pitlaan.
Het was aardig druk en die gasten reden erg snel, dus ik werd nogal zenuwachtig hehe ^^

Ik stapte dus in de kart en werd aangeduwd. Na 7 keer proberen starte de kart eindelijk en kon ik rijden. Ik ging de baan op, gaf iets te veel gas en ik stond achterstevoren! (mooie rookwolk!). Ik had nog nooit met een 2takt gereden dus die power die erin kickte was nog beetje verassend voor me, omdat ik nogal veel aan indoorkarting was gewend ^^
ik weer aangeduwd en op de volgende bocht af! En ja hoor, ik rustig op me gas en nog spinde ik! Weer iets te veel dus!
Weer aangeduwd, volgas op het lange rechte stuk, trap me rem in, doet me rem het niet! Hmm, dit ging niet goed ^^

Toen ik uiteindelijk in de pits was hadden we paar dingen gevonden.

- rem doet het niet erg goed dus!
- banden stonden veels te hard, en het was nogal koud buiten. Nogal glibberig dus!
- Stuurstangen waren klein beetje krom.

Dit allemaal opgelost, op de stuurstangen na, gingen we voor een 2e poging. Groot probleem: de kart wou niet meer starten We hebben daarna 3 uur proberen dat ding aan te krijgen maar hij wou niet meer, de bougie sloeg elke keer vet etc.
We denken dus dat de bougie's die we hadden te koud waren (warmere halen) en dat we iets te veel 2takt olie door de benzine hadden gedaan.

Het was een aardig leerzame dag waarbij veel mensen ons beetje raar stonden aan te kijken ^^
We hadden geen van alle veel ervaring met 2 takt karts, mechanisch wel een beetje, maar nog nooit in gereden. Volgende keer gaan we op een doordeweekse dag zodat het lekker rustig is en ik mijn tempo rustig kan opbouwen en niet om de 3 seconden achter me hoef te kijken omdat er een 8-10 jarig jongetje me voorbij komt scheuren hehe ^^

Al met al was het erg leuk en erg gezellig! nen het beste: erg leerzaam! :p

Haha leuk geschreven.

Wel jammer van je problemen.

Veel succes de volgende keer!

ik begrijp precies wat je schrijft want ik heb dat namelijk ook zo meegemaakt
alleen niet met al die problemen,maar wel met het aankrijgen van de kart en konstant om me heen kijken omdat ik voorbij gereden werd en
het spinnen.dat spinnen van je dat gaat vanzelf wel wegals je de kart een beetje leert kennen, gewoon verstand op 0 zetten en het komt wel ok,en dat aanduwen van de kart is ook een handigheidje wat heel makkelijk is.
eerst deed ik daar ook vet lang over en met 2 man,nu kan ik het ook alleen.
je hebt van die handige aanduw karretjes die eigenlijk onmisbaar zijn als je geen vrijloop hebt.vind ik

De compressie is erg zwaar dus we waren nogal snel uitgeput van het duwen. Na een tijdje lukte het om met 1 man aan te duwen maar dat vereiste nogal veel kracht.

had ik vroeger ook ma na 1 tijde kwame er erachter dat je het beste de achter kant kon optillen dan beetje vaart maken en dan weer kart op de grond late vallen dan slaat hij zo door de compresie heen

wytze

hiervoor hebben ze ook aanduw karretjes

kijk even naar de link.

http://www.hk-kartsport.de/product_info ... d24de134b4

en idd jammer van je problemen veel succes de volgende keer !!!

mvg bobby

Hmm idd erg handig. Even me pa lief aankijken!

ja aleen dan moet je alsnog duwen

maar dan heb je wel minder kans dat je valt en het is minder zwaar voor je rug

of niet soms pro monster

ach tis maar hoe je het bekijkt las een kart na 7 keer pas aan gaat is het te doen

ik heb ook zon karretje ik hoef bijna geen inspanning te doen werkt zo makkelijk en gaat gelijk aan en niet na 7 x ,alleen wel je hand op de luchtfilter houden

idd ff choken

met de start als je voelt dat hij door komt ff je hand eraf doen en als je voelt dat hij weer weg zakt even derop met je hand of het gas iets minder.

Hey Wytze, best een leuke dag gehad dus.

Maar is je motor er nog 1tje met roterende valve (carbu aan zijkant motor) of met membranen of piston port (carbu vooraan)?

Dat geeft wel verschil tijdens het aanlopen. In elk geval 2 goede tips: ten eerste is het aangeraden om ervoor te zorgen dat er in je gasklep een gaatje of uitsparing is waar bij gesloten gasklep altijd wat lcht door kan. Op deze manier geef je je motor al wat voeding zo dat hij sneller "aanspingt". Als tweede tip -> lang genoeg je kart aanlopen alvorens erin te springen. Je zal merken dat je motor na wat meters lopen begint te "pruttelen", dat is het sein om in je kart te springen en gas te geven.
Dit wel op voorwaarde dat je carbu op een goede basisafstelling staat.

Leuk om zo iets te lezen, meestaal vind je dit soort verhalen niet.
Ik denk, als ik voor de eerste ga, er maar een camera neer hang
voor de bloopers haha

En dan opsturen naar home videos he.. kunnen we ook lachen