hallo,

ik wil een honda motor op mijn kart zetten... was aan het denken aan een honda GX270
Gaat mijn kart dan nog vooruit? wat is dan ongeveer een haalbare snelheid? als je weet dat ik ongeveer 80kg weeg met uitrusting aan?
Trekken die motoren een beetje in de bochten?
Heeft iemand andere voorstellen?
de kart moet niet supersnel gaan, maar 90 vind ik toch zowat het minimum?
ben ik dan mss beter met een GX390

Hoe is de overbrenging van dergelijke motoren? is dat ook met ketting of met riem? er stond namelijk een 100cc mac minarelli op. Is dat aanpasbaar, of moet ik dan een nieuwe achteras ...

iemand ervaring met dergelijke ombouw?

Hoi Moeri, wat wil je met de kart gaan doen?
Het duurt wel ff voordat je met een GX270 90 gaat halen, maar tis niet onmogelijk, alleen is het de vraag of de rechte stukken van een kartbaan daar lang genoeg voor zijn, en natuurlijk zal je dan in bochten niet meer erg snel zijn.

Een Honda GX heeft de aandrijving aan de andere kant, en is m.u.v. huurkarts altijd met een ketting. Je zal dus een spiebaan op de achteras op de plek moeten hebben waar het tandwiel komt.

Ik wil ermee buiten gaan rijden. op redelijke grote circuits met redelijk lange rechte stukken vandaar dat ik dus toch een redelijke topsnelheid wens.
moet de motor dan aan de linkerkant staan?
nu staat die aan de rechterkant. dacht dat de motor bij huurkarts ook rechts stond

Hallo Moerie,


Wat is ong je budget als je zo blok wilt gaan kopen?
Zou je hem eventueel op willen voeren voor de snelheid en trekkracht ?

Het ligt er ook aan op welke banen je wil rijden net wat david zegt.. Zijn de rechte stukken er wel lang genoeg voor.. op sommige rechte stukken haal je met geen 1 kart de 90. Het gaat bij karten meestal om de trekkracht dat je mee kan komen.. Of je kart nou 210 loop of 110.. Die 200 haal je toch nie...

Het blok staat op alle karts ( volgens mij enkel blok) Als je ervoor staat aan de linker kant... ( Prokart beidekanten) Ik ken zelf geen kart waar het blok rechts staat.. ( Berekent als je ervoor staat he...)

Grtz, Jef

ik wel iedere kart staat het blok rechts

als je ervoor staat, staat de motor inderdaad links ik ging altijd van de houding uit, zittende in de kart en dan staat de motor rechts van je.

Op de circuits waar ik ga(outdoor) is de 110 zeker te halen. daar kwam ik zelfs makkelijk aan met mijn vorige motor.

Staat de overbrenging van een honda motor links of rechts van de motor? er van uit gaande dat we in de kart zitten ?

mijn budget is ongeveer 700 euro. ik heb de volledige kart, die is volledig in orde, behalve de motor dan he.reparaties doe ik normaal gezien allemaal zelf.

Bij alle 4 takt geloof ik zit de overbrenging naast je stoeltje.. DUs als je erin zit links van het blok.. sta je dervoor rechts van het blok

aan de linker kant van je blok dit geeft helaas als nadeel dat je niet ff snel een ketting of tandwiel kan vervangen voor de rest heeft het geen nadelen.

Fastshadow, hoe vaak vervang jij dah voor tandwiel dan ? Ik nie vaak hoor..

Ik verwissen het achtertandwiel vaak ligt eraan op welke banen ik rij.. Maar dan is ketting eraf ander tandwiel erop achter.. ketting erop en weer rijden

bij mij heeft het geen nadelen

met welke motor rijden jullie en waarom hebben jullie voor die motor gekozen?

wat is ongeveer de topsnelheid van jullie kart dan, en is de trekkracht na een bocht nog genoeg?

ik rijd zelf een honda 390..

Waarom ik heb gekozen... Nou gwn leuk blokje weinig onderhoud, goed te tunen... En 4 takt

ik rij zelf met 2 gx 160 blokjes een prokart gaan iets langzamer dan een 390 heb ik voor gekozen omdat ik veel endurance wil rijden en daar zijn prokart's ideaal voor

Als jouw vorige blokje het 100cc blok was waar je het eerder over had, dan ga je dat waarschijnlijk met geen enkele Honda 4takt evenaren.

het voortand wiel vervangen wij nooit los allen met koppeling maar het achtertandwiel zit midden op je as dus je as moet hiervoor los dit kan een nadeel zijn als je tijdens een wedstrijd een tandwiel moet vervangen