Hi Robbert,

Als je info hebt over deze frame's hou ik me erg aanbevolen.....

Thanks
P

Ja, ik houd me ook aanbevolen!

ben benieuwd!

Hierbij wat info over de Wildkart frames.


-Chroom-molybdeen 32/32mm buis
-wielbasis 1040mm
-50mm achteras met 3 lagers
-CNC aluminium fusees met excenters
-32mm torsie stang
-compleet nieuw systeem voor afstelling camber en caster
-CNC aluminium pedalen
-CNC aluminium achterwielnaven 95mm kleur titanium
-CNC aluminium waterpomp (EL DIABLO)
-CNC aluminium remklauw met 2 zuigers achter met 210mm geventileerde schijf
-CNC aluminium remklauwen met 2 zuigers voor met geventileerde schijven (EL DIABLO)
-CNC aluminium koppelingshendel (EL DIABLO)
-alle ringen van CNC aluminium
-roestvrijstalen remleidingen
-KG CIK 08 spoilerset met WILDKART stickerset (zwart of grijs/ STILO of UNICO)
-9 liter brandstoftank
-alcantara stuur met logo
-aluminium velgen
-kleur zwart

100 cc FRAME


125 cc FRAME


Suc6

aluminium fusees ?? dat geloof ik niet

waarom niet ?
aluminium kunnen ze tegenwoordig heel stevig maken door het onder hoge druk te vervaardigen
bij motoren worden de frames steeds lichter en lichter
dit allemaal door speciale nieuwe methodes

Ja, ja, Joris.....

De nieuwe technieken staan niet stil....... Keihard en toch gewichtbesparend.

ben benieuwd wat zon chassis dan weegt?

voor de rest, zowat elke chassisfrabriekant gebruikt dezelfde matrialen, dus mag ik ervan uit gaan dat het goed spul is?

compleet nieuw systeem voor afstelling camber en caster ??
leg eens uit

wil wel eens weten of het een goed chassis is (competatief)

ik heb ff op de site van wild kart gekeken en die fusees die hun hebben zijn gewoon stalen

Black left cnc spindle for 100cc with welded arm


teminste ik zie er geen aluminium bij staan

Heren,

Ik beschrijf ook alleen maar wat ik te lezen/horen krijg.
ik zal jullie adviseren om even op de Roteg.nl site een mailtje
te dichten waarin al jullie vragen staan.

Robbert kennende, beantwoord hij die direct.

sorry, ik ben geen verkoper van WildKart producten.

Suc6

Verbazend hoe snel Paulo altijd de juiste info weet te vinden.
Op de website staat inderdaad expliciet dat de fusees van aluminium zijn.
Hoe het afstellen werkt kan je zoals Paulo al aangaf het beste vragen aan de leverancier.
Of het een goed chassis is kom je alleen echt te weten als je er zelf mee gereden hebt, of een hoop mensen met zo'n chassis goede resultaten behalen (al zegt dat ook niet altijd alles).
De info wekt in ieder geval wel de indruk dat het een kwalitatief goed doorontwikkeld chassis is.

Dank je David.....

Je haalt de woorden uit m'n mond.

Hallo mensen!

De kartshop waar ik vaak kom, de Twentse Kart Service, importeur van BRM, verkoopt sinds ongeveer een jaar ook dealer van wildkart. Ook verkoopt hij de chassis, Van hem begrijp ik dat de chassis van prima kwaliteit zijn, maar ze wel wat eenvoudiger zijn. Hij verkoopt ze dan ook vooral als goedkoper B-merk naast BRM, meer voor de recreant rijder. Dus ondanks dat de chassis zeker niet slecht zijn, behoren ze mischien ook niet tot de absolute top. Maar wederom, dit is de mening van TKS. Of deze dus gerechtvaardigd is weet ik niet zeker.

Groeten!
Maarten Jansen
PR-afdeling 4-takt Kartclub Twente

De vraag is nu of ze met deze uitspraken dan wel uberhaubt een aantal van dit soort frame's verkopen ?????
Volgens mij gooi je dan de glazen in van de wat minder gebudgeteerde rijders.........

Hej Paolo,

In principe niet. Je kan als kartwinkel zijnde natuurlijk karts verkopen in verschillende segmenten. Als ik de prijzen van de verschillende karts zo bekijk, dan is een BRM chassis toch wel een prijzige kart. TKS heeft er waarschijnlijk voor gekozen om daarnaast, voor de wat minder veeleisende rijder een wat betaalbaarder chassis aan te kunnen bieden. Een chassis wat net niet zo "top of the bill" is als een BRM race chassis, maar toch een heel mooi ding is voor zn prijs. Dit is waarschijnlijk ook de verklaring voor zijn antwoord.

Groeten!
Maarten Jansen

Maarten,

Bedankt voor je uitleg... zo kan je het ook zien...

Thx