ik denk dat je het niet goed begrepen hebt je moet de bougie eruit halen en dan de zuiger in het bdp zetten ( schuifmaat er houden en de zuiger een keer rond draaien de kortste maar die je meet is he bdp) de maat op meten dan laat je de zuiger 1.7 a 2 mm tegen de draairichting in zakken en dan moet je de strepen van de onsteking gelijk zetten

Jawel Joris

Als ik de zuiger op die hoogte zet kan ik niet ver genoeg met de spoel verdraaien om de streepjes tegenover elkaar te krijgen.

Anders gezegd: als ik de uiterste stand uit de spoelafstelling haalt zit ik nog te laag met de zuiger als hij ontsteekt.

Ko, ik weet niet of je een luchtsleutel hebt. als je er een hebt kun je eens proberen de rotor te demonteren en kijken of er een spie op de krukas zit. als die niet aanwezig is kun je de rotor anders zetten zodat je wel uitkomt met die sleuven van de spoel. je zult wel een vliegwieltrekker nodig hebben.

Je zit iig wel goed, want de ontsteking staat vaak te laat als de motor alleen maar wat ploft. Zou je eens kunnen kijken op hoeveel mm die voorontsteking heeft zoals die nu staat. dus als de streepjes tegenover elkaar staan.

Ik heb de nu ontsteking af laten stellen bij een kartwinkel in soest.
Dus die moet nou goed staan. De vonk is goed en de roterende inlaat staat ook goed.
Maar de kart wil nog steeds niet lopen.
Heb een verlengstuk van een doppenset in de boormachine staan met een dop op de krukas en de kart wil niet starten.
Als ik me hand op de opening de carburateur houd word deze nat van de benzine. Kan het zijn dat de instellingen van de carburateur niet goed staan?

Hey Ko,

Is er iemand aanwezig die al ervaring met 2-takt karts heeft als je de kart wilt starten of niet? Een roterende loopt eigenlijk niet zo gemakkelijk aan. Een 2-takter starten met een dop is niet zo moeilijk maar het verschilt wel wat bij elke motor. En erlijk gezegd denk ik dat een boormachine niet genoeg kracht heeft om de motor genoeg toeren te laten maken.

Beschrijf anders ns hoe je de kart juist aanloopt, misschien doe je zonder het te beseffen iets verkeerd.

@Ko

Ik denk dat je ontsteking toch defect is of nog steeds niet goed staat.
Heb je al een andere bougie en bougie dop geprobeerd.

Na het starten even kijken of de bougie nat is.
Probeer het volgende ook al is de bougie nat:

Giet ongeveer 5 cc benzine via het bougie gat in de kop naar binnen.
Monteer alles weer en probeer nog eens te starten.
Dit even met een nieuwe droge bougie doen.
Als de motor nog geen slag doet weet ik zeker dat het de ontsteking is.

Henri