als je een pro-kart hebt vertel het dan hier of je wedstrijden rijd of niet



dit is dus mijn pro-kart
ik rij ermee in het NK sprint van de KNAF waar ik nu 2de algemeen ben en al een paar bekers heb gehaalt
ook rijden we NK kings of karting in de superpro waar we al 2 bekers hebben binnengesleept

ik heb dus ook een pro kart rij nu nog geen wedstrijden maar binnenkort ga ik de sealed sports rijden in het chono endurance kampioenschap.

dit is mijn kart. voor de chrono word het een kombikart.

kombikart goed frame ik rij zelf met het 2000 model

Ok mijn Pro-kart gegevens:

Naam: Rik van Beek
Team: De Waver Racing (SKRV team 1)
Kart: Koene 2006 chassis
Motoren: gx160 (TKS kartracing/Piet van Velzen)


Het prachtige circuit van Spa-Francorchamps

Succes met 3e plaats op Emmen, helaas moest de stickerset er wel aan geloven...Nieuwe is al besteld.

We rijden Kings of Karting, met daarnaast soms ter training of extra fun een wedstrijd in de sprint en/of zomeravond in Uitgeest.

@ RJ waren jullie er ook bij in juni tijdens de sprint in uitgeest
en knm je dit jaar nog een keer rijden

Het team was er idd een keer in Uitgeest. Het junior team hoort alle wedstrijden mee te doen maar er waren er ook een paar afgelast.

Van team 1 deed toen Melroy Heemskerk mee, om meters in de regen te maken.

Van team 2 deed reserve rijder Milco Mebus mee.

Voor de rest deed teammanager Jan vd Haak mee op een kart en het jeugdteam op een BRM prokart.

Of we nog een keer meedoen weet ik niet, maar misschien wel de sprint in Venray.


@ fastshadow.. waarom gesealde motoren? De chrono heeft 0 veldvulling, laat staan in de sealed. De motoren zijn overpriced en je hebt er bij overstap naar andere klasse geen ruk aan. (zijn toch gesealde 200's?)

Je kunt beter 2e handse getunede motoren kopen, kosten ook niet meer dan tussen de 700 en 1000 per 2.

@ RJ

dat klopt wel ik zat ong 10 sec achter melroy maar die wou een achterblijver inhalen helaas zag die hem niet dus stonden zij bovenop elkaar
jammer voor hem maar het regende niet
was wel leuke competitie jammer dat julie en laatste race niet bij waren ik hoop dat jullie er 30 augustus en/of5 september wel zijn

waarom omdat we al een team in de sealed hebben rijden. op dit moment zijn er maar 2 teams in de sealed terwijl het een hele mooie klasse is.

1e het een betaalbare klasse omdat je geen onderhoud hebt en d motoren zijn niet echt heel duur. en viertacts tunen wel als je op hoog niveau mee wilt komen.
2e het is een eerlijke klasse omdat iedereen met het zelfde materiaal rond rijd.
3e de sfeer is enorm goed.

dit zijn voor ons de redenen om er nog een kart in te plaatsen. we zijn zelfs bezig om nu met 3 karts in het team te gaan rijden maar 2 word zoizo definitief.

ik zou dan ook graag meerdere teams gaan omdat het dan pas echt een spannende cup word. iedereen het zelfde materiaal dus allen het verschil kan nog zitten in chassis, afsteling en van de rijders. en niet wie gewoon het grootste budget heeft.

Hmm ok snap je redenering maar vind niet dat dit opgaat voor prokarting.

Wij laten de motoren gewoon voor het seizoen tunen en 1 a 2x tussendoor checken. Dat tunen is zwaar overgewaardeerd. Je moet gewoon 1x de juiste blokken kopen.

Hoever gaat dat sealen nl? Je moet zowiezo nieuwe moteren, en mag je wat met sproeiers doen en je klepspeling? En hoevaak per jaar mag je hem checken (een motor, ook standaard verloopt)

De kosten zitten hem niet in de motor maar juist in het vele trainen en testen. Dus baanhuur, banden en materiaal als assen, klossen, velgen enz.

Maar goed, jouw keus prima. En ik hoop dat de chrono wat aantrekt. Wij doen igg met de euro challenge mee in berghem. In de superpro en in de pro klasse.

ach het is allemaal wel leuk maar in de klasses die RJ opnoemt is het materiaal ook gelijk en de sfeer is ook goed nou heb je dat meestal bij de pro-kart maar toch
en wat betreft checken ik stel de kleppen voor elke race altijd ff goed af
en dan heb ik nooit problemen ik ben slechts 1 keer uitgevallen met een kapotte gaskabel maar dat was niet motoriesch

het vermogen is niet gelijk bij de super pro klasse het is een mooie klassen maar als je ziet wat die belgen mee brengen dan maak je borst maar nat. en een viertakt is erg duur om te tunen. andere drijfstangen nokken assen, kleppen, zuiger veren, uitlaat, koppeling, carb, inlaat. als je echt mee wilt komen ben je zeker veel geld kwijt en het is nog niet gelijk. ben het wel met je eens dat het een mooiere klasse is dan de sealed sports.

nou ik blijf de kings gewoon het mooiste vinden gewoon de 160 cc motoren zoals bijna iedereen heeft

de foto's van de eerste wintercup en van de training de week ervoor


de training



vlak voor de training


de start



edward terol en iemand van ktg in mn nek vlak na de start
maar je die jaat ik er niet zomaar langs

Mooie foto's. Best wel wat modder op de baan zo te zien. Je kart is op de laatste foto in ieder geval eens stuk minders schoon

ja dat heb je he als je op een natte baan rijd
en 2 plaatsten van de baan waren in de nattigheid zeer veradelijk.
dus ja daar heeft bijna iedereen er wel een keer naast gestaan waardoor er veel blubber op de baan lag
en als je daar overheen rijd wordt je vies
een paar keer ging er iemand vlak voor mijn neus af waardoor ik de blubber in mijn gezicht kreeg
en dat 3 uur lang

ik ben er overgens geen 1 keer vanaf gegaan
we zijn de dag erna 6 uur bezig geweest met schoonmaken
intussen hebben we meteen het frame maar gespoten was ook wel nodig