wie heeeft het eerder gehad een gebroken inlaat klep en wat kan hier misschien de oorzaak van zijn. ik hoor het graag.

Ik heb het net gehad bij mijn 360. Oorzaak was vermoedelijk wat teveel toeren draaien, en een klein beetje speling op de tuimelaar.
Klepje is trouwens niet zo duur: 13 euro in het geval van de 360.

bedankt david voor je informatie maar ik heb de cillinderkop gedemonteerd en ik had ook de klep krom,klepgeleider gescheurd,stoterstang gebogen, maar verder viel het mee nu gaan we weer repareren en dan weer rijden. Maar zal de oorzaak zijn te hoog toeren?wie kent dit probleempje nog meer

Ik weet niet hoeveel toeren je gedraaid hebt, maar er kunnen natuurlijk meer oorzaken zijn. Misschien is je klep wel uit de klepschotel gevallen, toen krom geslagen en gebroken?
Het schijnt dat de inlaatkleppen bij een 390 standaard niet op een ideale manier vastgezet worden, dacht dat het alleen de inlaatklep betreft, en dat je die op dezelfde manier vast kon zetten als de uitlaatklep.
Er zijn genoeg 390 rijders hier die er vast meer verstand van hebben dan ik, dus misschien dat die daar meer over weten.

ik zou sport veren om je kleppen laten zetten dan gaan je kleppen bij hogere toerentallen niet ''zweven'' en ik zou de timing nog even controleren voor de zekerheid...