Beste Paul,

De bandendruk is ondergeschikt aan de bandentemperatuur. Wat belangrijk is, is dat de banden ongeveer 70 graden celsius worden. Bij deze temperatuur presteren de banden optimaal. Wij hebben door te testen zelf ervaren dat we deze bandentemperatuur meestal bereiken bij een bandendruk van ca. 1,2 bar. Als de banden te warm worden verlagen wij de bandendruk. Dit komt voor bij hele warme dagen.

De bandentemperatuur is afhankelijk van meerdere factoren waarvan de rijstijl, afstelling van je kart, motorvermogen, de buitentemperatuur, het asvalt, de layout van het circuit, gewicht van de berijder er een aantal zijn.

Iedereen heeft het steeds maar over die bandendruk en trekt daar allerlei conclusies uit en neemt standpunten in, maar ik hoor nooit iemand over de bandentemperatuur. Iedere band heeft zijn eigen optimale bedrijfstemperatuur (70 graden voor de Heidenau banden). Bij deze optimale bedrijfstemperatuur behaal je de optimale prestatie van de band. Ik denk omdat niet iedereen weet wat de optimale bedrijfstemperatuur van de banden is de meeste zomaar lukraak conclusies trekt over bandendruk.

Ik neem de Formule 1 even als voorbeeld. Daar zie ik nooit iemand met een bandendruk meter in de pits lopen maar wel met een bandentemperatuur meter. Ik denk zeker dat ze dat niet voor niets doen. Meten is weten. Als je weet hoe warm een band moet zijn, dan hoef je alleen nog maar te meten hoe warm deze daadwerkelijk wordt. Niet de juiste temperatuur betekent heel simpel, niet optimaal, dus dan pas ingrijpen.

Bij Conrad verkopen ze van die mooie kleine infrarood temperatuurmeters. Deze zijn klein, ideaal en niet duur. www.conrad.nl artikelnummer 121206-07

Op mijn website, www.kartband.nl staat bij de informatie ook e.e.a. over de bandendruk.

Tevens zal ik je even een A4 tje met injfo ober de bandendruk e-mailen en wat tips over de afstelling van je kart.

Groet Robert

Ik heb inmiddels net mijn ir-metertje uitgepakt, ben benieuwd wat ik ga meten tijdens een dagje karten.

Zorg ervoor dat je direct na het stoppen de temperatuur meet. De banden koelen snel af. Als je eerst door de pitsstraat moet rijden kunnen de de banden zomaar 10 graden kouder worden. Minder snelheid en wrijving, dus daling van de temperatuur.

Succes ermee

Groet Robert

Ik hou zowieso al rekening met een meting die een 5-tal graden lager ligt.
Mijn Ir meting is er eentje van Graupner, destijds in de modelbouwzaak verkrijgbaar aan +- 39€ geloof ik.
Is iets dikker dan een pen én iets korter. Is heel handig omdat je dat gemakkelijk kan wegsteken in je kartpakzak of elders.

bedoel je dat als je eerst een paar ronden hebt gereden, en dan door de pits rijd, dat je banden 10 graden afkoelen? dat lijkt me toch wel sterk hoor. bij mij is het altijd iets van 5 á 6 graden.

het kan ook dat ik het verkeerd begrijp hoor

Dat ligt aan de buitentemperatuur en hoe ver je de pitsstraat in rijdt. Wij hebben deze verschillen wel gemeten. Wij staan bij de kartbaan in Berghem meestal vrij ver naar achteren. Dus alweer veel factoren die dat beïnvloeden.

Wat wij wel eens doen is direct bij de ingang van de pitsstraat stopen en iemand anders direct de bandentemperatuur laten meten. Dan heb je wel zo ongeveer de bandentemperatuur die de banden tijdens het rijden op de baan hebben.

Robert

@sm

heidenau''s zijn banden die de meeste grip hebben bij hoge druk = hoge tempratuur.. Dus Hogere tempraturen koelen sneller af dan lagere tempraturen.. Oftewel bij 80 graden daalt de temratuur in hogere hoeveelheden dan 60 graden..
(als ik het goed heb begrepen uit Roberts uitleg)

80 graden is te warm, dan heb je niet de optimale grip. 70 garden is de optimale temperatuur.

Groet Robert

Ik noemde ook maar wat.. was maar een voorbeeld

Berichtjes over infrarood temperatuurmeters verplaatst naar een eigen topic, zodat we hier ontopic kunnen blijven.

ik rij zelf met hiedenau en ze gingen 43 uur mee

Ik kan uit volle tevredenheid melden dat alles netjes is opgelost, ben toevallig vandaag nog bij Dhr, Prinsen geweest om 8 setjes op te halen. Niets dan lof!

43 uur??

Hoi, ik heb nu ook 2 keer met de Heidenau en nu op de veel hogere spanning 1.2 / 1.3 en de banden plakten prima en de temp zat rond de 65 / 70 graden dus conclusie gewoon een toffe goedkope band.
gr. Paul

43 uur?? sta je dan stil ??