Heren, zou iemand mij kunnen helpen met raad en daad

ik heb zoals je in het onderwerp kan lezen dit soort motor.
Nu de laatste keer dat ik ging karten heb ik me vergist kwa mengverhouding en eignelijk veel te veel olie gebruikt.
ik was aan mijn 2de ronde bezig in Genk en toen begon de kart te pruttelen. ik ben toen beginnen wat de spelen met de afstellings vijsjes op de CARBURATOR (teliston)
even later vile ik stil.

Ik heb sindsdien de carburator open gehad om die te kuisen en opnieuw alles ingesteld, dus 1,5 toeren open voor beide vijzen als basis afstelling.

toen ik de eerste keer wou starten heeft ze terug even gedraait(10 sec) en is dan terug stil gevallen.

Ik heb de onsteking gecontroleerd en de bougie vonkt nog alsook krijg ik voldoende benzine toevoer.

Wat zou hier kunnen schelen.
ervoor 1 draai aan het wiel en ze startte nu een verekking in mijn schouder om van al dat gesleur en nog geen vroem.

mischien toch iets te ver dicht gedraait en vastgelope?

wat voor verhouding had je? volgens mij is 1:20 normaal ofzo of 1:25

geen compressie meer??

compressie op overschot dat zit echt goed en ik ben er zeker van dat er niks is kapotgedraait.
ik heb veel te veel olie gebruikt maar ik kan niet juist zeggen hoeveel

trouwens zonder koppeling vast lopen resulteert in schuiven dacht ik toch en ik heb de cilicnder opengehad en er is echt niks van schade te merken

een bougie kan gewoon wel vonken als je hem er uit hebt, maar soms onder compressie niej meer. dus ff voor de zekerheid een andere probere

als hij brandstof krijgt lucht krijgt een vonk en een goede compressie dan kan er maar een ding fout zijn en dat is de afstelling

ja en wat stel je voor als basis afstelling?

ik heb beide vijzen anderhalve toer open

"ik dacht dat dit goed was om te beginnen"

Een nieuw bougietje en de carburateur anders afstellen (1,25 H en 1,5 L) zou weleens kunnen helpen.
Als dat niet helpt kijken of je pakkingen tussen carburateur en blok nog goed zijn, en zo ja de kijken of de carburateur nog goed is.

ook ik adviseer allereerst de bougie te vervangen en dan verder gaan kijken. Doe nooit meerdere dingen tegelijk!! Dan weet je helemaal niet meer waar het aan ligt.

Succes

laat eens een expert kijken naar het carburatuertje (is vaak de boosdoener) deze dingen zijn super gevoelig op lucht dicht zijn enzo

Ik sluit me aan bij de meerderheid -> vervang je bougie eens en probeer het dan nog eens. Dat is gewoonlijk dé oplossing van veel problemen. Dan pas zoals Fart zegt verder zoeken.

ok ik zal dit weekend bougietje vervangen ik hou jullie op de hoogte bedankt alvast

allemaal bedankt hé,

ik heb bougie vervangen en na 1*rond draaide hij.
wat een dom bougietje al niet doet, hij vonkte nogthans maar blijkbaar niet genoeg.

thx to all

ik ga woensdag een op francorchamps rijden en nu hopen dat de motor niet ontploft

mischien is hij gewoon heel vet probeer m ff schoon te maken

nee hoor ik reinigde hem zelf met remreiniger dus niet vet, gewoon een nieuwe