geen idee wat alles heeft gekost tot nu toe, hou ik maar niet bij

Hey RV, je hebt volledig gelijk dat je zo reageerde, eigenlijk was het mijn bedoeling om eerst aan SM te schrijven dat ik zijn prijsopgave toch wel erg overdreven vond en dat die van jou met de beschrijving van hetgeen er stuk was mij eerlijker overkwam. Maar ik was blijkbaar vergeten om het gedeelte dat aan jou gericht was bij mijn posting te plaatsen.
Mijn excuses.

En zoals jij het schreef gebeurd het meestal, iemand koopt een 2-takt kart en denkt dan dat daar de kous mee af is. Na de eerste poging merken ze dat er toch wat meer bij komt kijken -> carbu terdege afstellen met de nodige kosten (vastloper) tot gevolg enz.

Maar er word hier ook nog de rekening gemaakt in verband met bandjes en dergelijke en dat was niet de bedoeling want SM schreef:
Als je dan alleen de reparaties rekent wat dus niet het normale onderhoud, bandjes, smeermiddelen, benzineverbruik en dergelijke bevat lijkt mijns inziens 6200€ wel echt héél veel. Als je er nadien dan ineens een pak geld afdoet laat je zo al merken dat je niet echt je rekening gemaakt hebt maar zomaar wat post.

No hard feelings maar om toekomstige karters die hier degelijke info komen zoeken niet af te schrikken moet je wel dingen posten die juist zijn.

Ik weet het eigenlijk alleen nog van mijn promo, die heb ik in 2002 gekocht bij van der Spoel voor 2200 euro. Heb er daarna een accu voor de starter bij moeten kopen van 70 euro (en moet er nu dus weer eentje kopen), en een labtimer van 200-300 euro.
Meer aanschaf en reparaties waren er tot nogtoe niet, slijtage onderdelen heb ik hier natuurlijk niet bij gerekend.

ik heb de mijn eook voor 2200 gekocht en hij is daarna 3 keer kapot gelopen maar ik heb drie keer niet veel meer dan wat lagertjes en een zuigertje en een nikasil wandje meoten afrekenen die laatste was overigens best prijzig

ik heb de mijne gespaard met air-miles

Heb mijn frame; KK-Challenge MK1 gekocht van een hele goeie vriend van mij die al jaren rijd. Hij had um gekocht vanwege het blok wat erop zat. Met het frame was letterlijk en écht maar hooguit 10 rondjes gereden, zaten nog nauwlijks krassen aan de onderzijde (Is na 4 daagjes plezier maken al wel weer anders....).
Bij het frame zat ook inbegrepen: Setjes reservebanden, setje regenbanden (niet dat ik ga rijden als het regent...maar toch;)), pitcar, aanhanger.
Daarna kwam het blok; Rotax Max 125FR sr. Was nog orgineel en verzegeld van fabriek af. Is schijnbaar met 'oud' binnenwerk. Wat schijnbaar betekend dat alle tandwieltjes nog van metaal zijn ipv plastic. Is laatst wel gereviseerd en was ook wel nodig, koppeling was een beetje vettig geworden.
Dit samen (frame en blok) kostte me €2250,-

Daarbij natuurlijk nog gereedschap moeten kopen en smeermiddeltjes en schoonmaakmiddeltjes ed. Maar dat gaat van de wekelijkse overuurtjes .

Ik heb het geluk dat mijn broer doet motercrossen dus een compressor was al aanwezig in de garage....

Laatste aankoop moet ik nog ophalen; verstelbare fusee's en Alfano met rondetijden, toerenteller, motortemp enz. Dit kon ik samen kopen voor slechts € 275,-

Dus denk eerlijk gezegd dat ik geen slechte deals heb gesloten om lekker receatief tekeer te kunnen gaan!!!

mooie deal vor zo'n kart!!! ziet er heel mooi uit en zeker voor dat geld !!! ik hoop je een ker te zien op de kartbaan

''Laatste aankoop moet ik nog ophalen; verstelbare fusee's en Alfano met rondetijden, toerenteller, motortemp enz. Dit kon ik samen kopen voor slechts € 275,- '''

Mooie deal

Is van de broer van de desbetreffende vriend van mij. Hij stop met karten en gaat alleen nog maar sleutelen. Is een hele goeie monteur....heeft mij al volop geholpen.
Ben nu 3 maanden bezig maar gaat elke keer weer beter, dus.....