Wanneer ik mijn motor in de laagste toeren laat lopen, krijgt hij soms schokken. wanneer ik meer gas geef, gaat dat al wat beter.
Is dit omdat de carburateur niet goed is afgesteld? of is er een andere reden? En hoe moet ik hem dan eventueel juist afstellen.

mvg, saffe

als het een icc is, is het normaal die moet je hoog in toeren rijden

Het was een Briggs&Stratton als ik het me goed kan herinneren.
Heb geen ervaring met zo'n blok, maar de Honda GX160 die wij vroeger hadden schokte ook wat in de lage toeren als ie koud was (de motor zelf dan, dus vibraties), dat werd beter als ie warm werd.
Als je blok lange tijd stilgestaan heeft is het vaak een goed idee om het luchtfilter en de carburateur schoon te maken. Nieuwe olie en nieuw bougietje en vaak lopen ze dan weer prima

ok bedankt!

een ICC hoef je helemaal niet in een hoog toerental te rijden, maar wel boven de 6000 of 7000 toeren blijven anders valt ie een beetje weg.

@Kay, als je dat namelijk doet (ong telkens boven de 14 á 15000 toeren) kan je al snel een nieuwe zuiger kopen van ongeveer €60,00 , da's niet leuk meer

een roterend blok (schakel) furmule c moet je wel hoog in zn toeren houden , anders valt ie dood , ( das wel t nadeel van een roterend blok )

@saffe wat voor blok heb je?

SM,

Vind jij 6 a 7000 rpm nog veel dan ?? en by the way.. het is geen ICC
maar een B&S dus.....

SM je gaat me toch niet vertellen dat je ®Kay Simons
de les wildt lezen

Hmm een topic van 28 maart, ik denk dat Saffe inmiddels zijn problemen opgelost heeft, en het ICC verhaal is hier niet relevant.
Zal deze dan maar sluiten.