Komt wel goed, het moet ook nog een beetje leuk weer zijn he

De AFR waarde wordt door middel van een breedband lambda sonde gemeten in de uitlaat.
Dat kastje wat ik boven aan het stuur heb is nog experimenteel.
We hebben er ook een analoge uitgang op gemaakt die bij een logger of testbank gebruikt kan worden.

Het is trouwens niet de bedoeling de AFR meter constant te gebruiken in races of trainingen.
Een breedband lambda sonde is nogal kwetsbaar en duur.

De AFR meter wordt op testbanken gebruikt. Om dus een goede setup te vinden voor je carburateur. Als je die hebt kun je gebruik maken van diverse software om je carburateur af te stellen. Dat doe je door middel van de Luchtdruk, Temperatuur en Luchtvochtigheid.

Zo..... Ik heb vandaag mijn nieuwe Motor opgehaalt (Rotax Max FR125, bj. 2006) incl. uitlaat en de hele enthourage er omheen.
Nu nog morgen een nieuwe stoel halen beide erop zetten en ik ben
klaar voor de start.

Dus nog even geduld voor de foto's.....

Thx

Vandaag even een nieuw oliefilter gemonteerd. Straks nog even wat kleine dingetjes aan het blok doen, en morgen de boel opbouwen.
Morgen of overmorgen even proefdraaien en dan maar hopen dat het maandag mooi weer is.
Zijn er trouwens wel banen open maandag?

Ik ben zo goed als klaar.... alleen heb ik zwaar ruzie met mijn uitlaat...
De beugeks die er bij zitten zijn meters te kort...

Heb een massief stuk aluminium gekocht, kijken of ik daar twee goede
beugels van kan maken ?? heb alleen geen werkbank om het te klemmen,
dus dat zal wel weer een hoop gescheld worden ben ik bang...

Dus maandag ??????? weet ik zo nog niet....

Als jullie gaan, laat dan even weten waar ???

Thx

gisteren olie verversen

zag ik plots een stukje metaal eruit komen (halve centimeter groot)

dus vandaag het complete blokje uit elkaar gehaald
wat bleek, de oliespatel aan de drijfstang is afgebroken

deze spatel/lepel zorgt ervoor dat de olie word rondgeslingerd in het carter

dus ik ben blij dat ik er op tijd ben achtergekomen

binnenkort zal ik het blokje wegbrengen voor complete revisie
en dan laat ik hem max. tunen binnen het regelement

@jvd: mooi geluk gehad! Voor het zelfde geld was er veel beschadigd!

breng je het blokje naar Gerard?

hoi paulo

je mag eventueel naar mij toe komen
ik heb hier een volgeladen werkbank waar je net de bankschroef kan zien :D:D
ow enne ik ga vandaag ook effe proefdraaien

Peter,

Bedankt voor het aanbod. Ik ga kijken of ik het in de garage van een vriend
van mij mag/kan doen. (is iets dichter bij vandaar).

Hoop dat je proefdraaien goed gaat en dat we straks weel allemaal
vollop kunnen genieten van het Karten.

Suc6

ja ik denk dat, dat de beste oplossing is

omdat ik ook een grotere overmaat erin wil

zou mooi zijn als je daar terecht kan want het is inderdaad niet echt dichtbij
het proefdraaien heeft wat zweetdruppels gekost
achteraf bleek dat de boutjes van de cilinderkop niet helemaal goed vast zaten (de deksel zat niet goed vast)
daardoor liep er langzaam koelwater de cilinder in
normaal moet zo'n klein beetje niet uitmaken maar nu wilde de eerste start niet zo goed
maar uiteindelijk is het allemaal gelukt

Ik heb vandaag de viertakt weer helemaal in elkaar gezet. Was nogal wat werk, want zo'n beetje alles had ik er vanaf gehaald.
Hier en daar nog wat dingen veranderd, geen idee of het positief of negatief uitpakt
Straks alleen nog even de ketting op maat maken, en dan kan ik morgen even proefdraaien.

@Paulo, hopen dat het goed komt met je uitlaat.

@Peter, ben jij nog van plan morgen of overmorgen te gaan rijden?

Heb je ook de ontluchtingstank aangesloten op het carter wat je van plan was zodat de olie weer terug het carter in loopt of heb je daar nog niets op kunnen verzinnen wat naar je zin was?

Jep dat heb ik er inderdaad op gezet. Ik kon echter nergens een grote aansluitnippel vinden, dus er zit er eentje op die aan de kleine kant is, dus de boel stroomt maar traag terug. Nu vult dat tankje zich ook niet zo heel erg snel dus hoop dat het goed gaat.

Ben benieuwd hoe het er allemaal uitziet, maar dat komt binnenkort wel op de baan.
Ik moet er zelf ook nog een maken maar ik heb ook nog aansluitnippel kunnen vinden die groot genoeg is.
Het tankje maak ik van lexaan buis dus dan kan je mooi zien wat er gebeurt of er veel of weinig olie in komt, alleen even kijken hoe ik dit ga doen maar dat zal ook wel opgelost worden op de een of andere manier.