ik zou meteen met die 100 gaan rijden dat stuuren leer je toch niet met die honda want alles is plank gas en met die motor omgaan moet je toch in de praktijk leren maar als jij auto montuer bent moet je dat toch vrij snel aanvoelen

Joris,

Het gaat er niet om wat JIJ graag zou willen... maar om wat het beste voor
hem is.... en dan denk ik toch echt.. eerst even met de Honda....

Anders moet je uitleggen waarom dan niet ????

Ik ben het eerlijk gezegd ook met Joris eens, ik denk dat je meer leert met een wat snellere kart dan op een opgefokte grasmaaier.

Maarja daar zullen de meningen wel over verschillen.

waar ben jij mee begonnen dan ???

ik denk dat je het echte karten niet voelt met zo'n 160 (kun je net zo goed met een huurkart rond rijden)

Wie ik? Of Paulo?

Ik ben begonnen op een 125 cc schakel Tm cross eind 2004(half uurtje) daarna ICC

ik doelde eigelijk op paulo maar ook jij fart bent dus meteen op wat sneller matriaal gestapt

Een paar keer in een huurkart is ook een goede manier om eerst wat ervaring op te doen. Jullie vergeten dat er met 0 rondjes ervaring begonnen wordt. Als je de mogelijkheid hebt om eerst rustig te beginnen, waarom zou je dat dan niet doen, vanwege die ene keer baanhuur die je betaalt? Misschien heb je die al meteen terugverdiend met het heelhouden van je materiaal?

Het zou wat anders zijn als er nog een kart gekocht moest worden, maar in dit geval is het enkel een kwestie van een blokje op de kart schroeven.

Meen me te herinneren dat Fart vroeger behoorlijk aktief geweest is in de motorraces, dus dan ben je al wel wat gewend, en zal je niet zo verrast worden door de snelheid als je op een ICC stapt.

ik vraag me gewoon af wat je er mee opschiet (dat je weet dat gas rechts zit en de rem links?)

gewoon die honda erop

lekker een paar daagies ermee rije

en dan kijken of het je bevalt

heb je het onder de knie, zowel sleutelen als rijden.... dan pas zou ik de 100cc erop doen

ik ben ook met huurkarts begonnen
later af en toe een pro-kart gehuurd

en toen een rotax-max gekocht (was me behoorlijk snel opeen zeg!! phoe)

nu heb ik een honda390 en een 100cc

van zomer lekker blazen met de 100cc

Die slag is voor jou David, idd heb ik wel altijd iets met snelheid gedaan in het verleden, zoals ik al schreef zullen de meningen verschillen.

Je hoeft je in het begin nog niet bezig te houden met het heelhouden van je 100cc blokje. Iets waar sommige mensen zelfs na 100 rondjes nog moeite mee hebben.

100cc kan je het best mee beginnen ,(daar leer of heb je het meest aan), meschien geeft het wel wat onderhoud ,, maar daar heb je het meest aan aan de 100cc ,, de 4 takt is leuk voor geen onderhoud te hebben en gewoon voor de lol te kunnen rijden ,,

suc6

dat probleem blijft met een 100 of je nou 5 jaar met een honda hebt gereden of niks maar goed met die honda rijd wel relaxed

zorg er wel voor dat als je dan met die 100 gaat rijden dat ie wel 100% inorde is anders zijn die dingen alleen maar een bron van ergernis

ja ik ga de 18 de naar de peel.ik neem gewoon eerst de honda.
blijkt nu dat ik daar echt plankgas kan rijden ,schroef ik daar gewoon de 100cc er op.ik neem ook mijn zoontje mee.ik heb een mini kart met een 80cc rocket motortje er op voor hem gekocht.
kan hij mooi achter mijn aan rijden.
p.s heeft er nog iemand een starter voor een 125 cc tekoop?

Ik ben begonnen met een 125cc tm cross, dus meteen met schakelen enzo. Dat was inderdaad even wennen, maar ik leerde het al redelijk snel. En nu rijd ik dus rotax max. Dit omdat ik wedstrijden wil gaan rijden en wedstrijden rijden met een schakel word wel een erg kostbare zaak.
Persoonlijk als ik alleen recreatief zou rijden, dan had ik een icc aangeschaft of was ik op die cross blijven rijden.
Het enige wat ik hiervoor heb gedaan is een aantal keren indoor gekart voor de rest niks wat met snelheid te maken heeft.
Zelf zou ik dus ook meteen voor die 100cc gaan, of je moet geen zin hebben in sleutelen dan maar de 4 takt.