Hallo!!!

Het kan ook wel aan de kartbaan liggen. Ik rijd namelijk meestal in venray en daar gaan mijn banden meestal maar een dag ofzo mee. Dat is echt frustrerend, want ja, ik kan echt niet aan het kopen blijven en dus moet ik echt het grootste deel van de tijd met slechte banden rijden.

Maar ga ik nu naar bijvoorbeeld Berghem, dan gaan mijn banden veel langer mee ... En dan met precies dezelfde afstelling!

Het toe en uit spoor verhaal is iets waar ik pas op het allerlaatste moment mee zou beginnen (OK, misschien is dat in jouw geval wel nu), maar ja dat komt ook omdat ik daar altijd een hekel aan heb . Iets anders wat je zou kunnen proberen zijn andere velgen, maar das ook weer iets waar je niet zo 123 aan begin.
Ik neem aan dat je alle voor de hand liggende dingen (bandenspanning, spoorbreedte, chassishoogte enz. enz.) al geprobeert hebt.
Hebben er al eens andere mensen in je kart gereden, en hadden die hetzelfde probleem?

Hoi ik heb al van alles geprobeerd behalve chassishoogte,wat zou ik daar mee kunnen doen ????????en we rijden met 2 man op de kart mijn broer en ik en of hij nu rijdt of ik dat maakt niet uit.Verder vindt ik erg fijn dat er mensen(collegas)mee denken,en advies geven hoemeer we weten kunnen we van alles proberen, maar ik probeer de eerste 8 dagen aan onze vakantie denken!!!!!!!! en ik heb Joris ingehuurd voor een vrienden prijs van 45,euro per uur uitlleggen hoe de site ongeveer werkt dat is teminste een echte vriend. Hou me op de hoogte???

Zo zeg das niet verkeerd, heb hier een offerte van em liggen waarin ie het dubbele rekent

De hoogte van je chassis kan je (bij de meeste karts) veranderen, waarbij je in jouw geval het beste het chassis in de laagste stand kunt zetten, tenminste, als dat nog niet het geval is. Hierdoor krijg je minder druk op de buitenste banden in bochten, waardoor ze hopenlijk minder slijten.
Het verlagen van het chassis doe je door de achteras en de fusees in de hoogste stand te zetten.

Gert-Jan,

Heb je Joris ingehuurd om je wegwijs te maken op onze Forum-Site
of om je te helpen sleutelen aan je Kart ??

Ik ben reuze benieuwd.
THX.

ik heb werk zat met m'n eigen kartje en hun zijn met z'n tweeje
we rijden meestal wel samen met z'n 3'n of met z'n 6'n

OK, maar waar ga je hem nu mee helpen, dat snap ik nog even niet ?

Thx

wij rijden al twee jaar samen en we helpen elkaar altijd maar met de pc kan die nog niet zo goed overweg ikke ook niet maar ja in het land der blinden is een oog koning

Mocht je problemem tegen komen dan hoor ik het wel.

Heb nm. meer verstand van computers dan van Karten (nog wel)

Suc6

ik weet een beetje van HTML.. maar dat is net genoeg om een simpele site te maken.. daar heb je denk ik weinig aan

Voor het verbranden van je banden heb ik de volgende HTML code gevonden:

<tirewear make="maxxis, vega, bridgestone, heidenau" tireburn="noburn">kartvangertjan</tirewear>

nou als ik de antwoorden zo lees dan hebben ze allemaal ongeveer dezelfde oplossing als ik maar naar mijn mening en wat ervaring, moeten de wielen inderdaad zo neutraal mogelijk staan dus geen toespoor of uitspoor, maar als het dan iets moet zijn dan tot max 1mm uitspoor.
Je moet ook zorgen dat het loopvlak van je banden zo vlak mogelijk op de baan staat, dit is wel alleen te regelen als je zogenaamde exenters in het frame hebt zitten.
Misschien zou je ook is kunnen proberen om de breedt voor aan te passen, misschien staat hij aan de voorzijde wel niet goed (te breedt of te smal).

ik hoop dat je er wat aan hebt, succes

voor zo breed mogelijk en achter ook achter is dat (1.40)
als dat niet werkt ga ff naar een kartshop met een laser (ik heb er ook wel 1tje maar k woon een eind weg )
dan kan je meteen kijken of het frame ook krom is en je kan je wielen PRECIES op 0 zetten

Misschien is het ook wel handig om een brandblussertje naast je stoel te monteren, mocht er 1 gaan verbranden dan stop je vlug, springt uit de kart , grijpt het blussertje en blussen maar, probleem opgelost!!

Ik ga voor de oplossing van fart! Lekker makkelijk........