super mooi! have fun ermee:P

hmm toch weer tm dus

ik heb gister m'n motortje weer op gehaald met een vers zuigertje en een verse nikalsiel wand ook een maatje grotere sproeier en m'm clipje van m'n naal rijker gezet hoopende dat het dan wat langer heel blijft

Nu begrijp ik Joris dat jou motor al een paar keer geploft is
Ik vind het knap dat je nu al de juiste sproeier kunt plaatsen.
Ik denk je dat pas kunt bepalen als je op de baan bent.
Temperatuur, lucht vochtigheid enz als je dat weet kun de juiste carburateur setting bepalen.
Dan eventueel een maatje groter om het zaakje heel te houden.
Als je met een ICC hard wilt gaan of als je hem heel wilt houden zal je op de baan toch wat meer aan je carburateur afstelling doen.

Nou ja, Joris heeft niet geschreven dat dit de juiste sproeiers zijn. Hij is er echter door ervaring achter gekomen dat de vorige basisafstelling waarschijnlijk niet de juiste was, en in de toekomst met een rijkere afstelling begint

ik wist niet dat jij ook al verstand had van icc motoren we zijn in iedergeval wat groter gegaan omdat je beter terug kunt gaan dan andersom maar ja dat hoef ik jou natuur niet uit te leggen

Wat ik schreef is niet specifiek voor een ICC motor, maar geld voor alle 2Takt motoren.
Alleen een ICC is alleen veel gevoeliger voor de afstelling om hem heel te houden of hard te gaan.
En ik ben nou niet de persoon die gaat roepen dat hij verstand van iets heeft, maar ik doe mee best.
In 125cc cross en ICC heb ik ongeveer 15 jaar ervaring hobby ( heel houden ) en wedstrijd ( hard gaan )

maar ja als het nooit mis gaat eer je het ook nooit dus ik heb geleerd dat ik veel meer op de bougie moet kijken net als bij m'n 100tje dus dat ghaan we maar us doen dan

Heren,

De bedoeling is dat we elkaar verder helpen en niet elkaar verder
afzeiken aub.

Thx

Wat ik in mijn eerste reactie bedoelde was alleen maar positief bedoeld.
Dus om Joris zijn motor heel te houden.
Maar ja............

Nu back on topic.

daarom rij ik met een cross
ik heb nog nooit wat afgesteld aansproeiers met dit blok
moet ook zeggen dat ik er niet het uiterste uit wil persen
het moet hard gaan en betrouwbaar zijn
en topsnelheid kost nou eenmaal levensduur

sorry maar ik had het niet zo gelezen (beetje het naadeel van forums ipv live)

mijn excusses

Ik heb er lang op moeten wachten maar gister was ie helemaal kaar. mijn nieuwe kart !!!. het is een SKM chassis. ik zal binnen kort ff een fototje posten.

Proficiat JesseJan!! waarom ben je overgestapt van Energy naar SKM als ik vragen mag?

mijn energy hab zn beste tijd gehad en ik had een keer op een skm gerden en dat voelde goed dus daar om

Hey Jesse,
Ben benieuwd hoe 'ie is geworden.

wanneer is de shake-down?