Natuuurlijk is alles afhankelijk van vele van buiten afhankelijke factoren ,maar zoale wij die voor 99% in strijen rijden en ieder die daar rijdt zijn stabi boven de 15 graden eraf gooit zal dit dus wel ergens mee te maken hebben korte baan stoefheid enz. enz. dus uitproberen en zelf de conclusie trekken blijft nog steeds de beste optie, maar toch bkijf je ergens wel een beetje afhankelijk van basis principes toch?

Gewoon proberen inderdaad, maar ik weet denk wel zeker dat op een baan als Strijen minder grip is als bijvoorbeeld Berghem of Amsterdam,

nu ga ik effe een onnozel vraagje stellen wat eigelijk ook per rijder totaal anders is

maar hoe breed hebben jullie de voorkart ongeveer staan

tot nu toe maakt niet uit welk circuit kwam ik uit op +/- 1,5 tot 2,5 ring

echter gisteren zag ik onwijs veel karters op 4 ringen staan

dit doe ik eigelijk alleen maar met regen

Ja, maar die rijders hadden dan klossen op hun voorwielen waarschijnlijk,

ja klopt
maar wanneer jij klossen hebt dan heb jij hem al breder staan zonder ringen dan iemand zonder klossen

toen ik met joost reed stond ie met klossen zonder ringen op 1.10
en zonder klossen met 2,5 ring pas op 1.10

wat ik hiermee wil zeggen, dan heb je hem toch giga breed staan vooraan

of heb ik dat nu mis?

Al rij je met magnesium velgen, en magnesium klossen voor,
dan heb je minder grip, dus ga je breder staan,

breder is niet altijd meer grip
als je smaller gaat dat heb je meer het kanteleffect wat je nodig hebt om druk op de buitenste wielen te krijgen
je moet allebij proberen (breder en smaller)

ik ga ook altijd smaller als ik grip tekort kom totdat ie gaat bokken dan ietje breder en dan ist perfeckt in mijn ogen dan

Ik rij voor meestal tussen de 2 en 3 ringetjes, maar ik heb dan ook klossen en magnesium velgen. Vergeet ook niet dat het verschil in banden veel uit kan maken en zo ook het verschil in karts.

Eigenlijk kun je helemaal niet alleen op de ringetjes letten. Het hangt van meerdere dingen af.

Veel mensen denken hier precies van hoe smaller ik vanachter ga hoe meer grip zoals het in theori is, maar in de praktijk is het helemaal anders, een ICC of schakel zal de beste grip hebben als je hem vanachter op 139-140cm zet, en vanvoor ook redelijk breedt, want als je overstuur hebt wil dit niet altijd zeggen dat je te weinig grip vanachter hebt, het kan ook zijn dat je kart te gemakkelijk instuurt ...
ik rij op mijn schakel vanachter op 140cm en vanvoor op 121 cm, breedt dus, maar dan werkt het chassis het best

Afstellen is voor iedereen gewoon een kwestie van uitproberen, daarmee bouw je vanzelf kennis op over het afstellen van jouw kart. Ik houd zelf geen database bij over het afstellen, maar iedere werkt op z'n eigen manier.

Gr. Roeland

121 breed voor? mijn kart staat op 98.5 voor dus dat scheelt nogal niet?

Hoe meten jullie de breedte van de voorkant? dadelijk meet iedereen anders en krijg je nogal rare getallen. Wat ik weet is dat je de voorkant opmeet vanaf het midden van iedere band of doe ik dit nou steeds fout?

mij nieuwe kart staat achter op 140 en voor op 98.5 (vanaf midden band/band), helaas nog niet kunnen rijden met de nieuwe kart en bid iedere dag op een zonnige dag en rond de 10graden.. en dat ik dan vrij heb.......

Met een meetlint

Wij meten voor van de uiterste zijde links van de velg naar de uiterste zijde rechts van de velg.

Achter steek je je meetlint door de as heen.

helemaal mee eens !

Ik doe het zelfde als FART ...

Achter sta ik op 1.39 mtr en voor sta ik op 1.07mtr.

Suc6