2005 voor het eerst begonnen met karten (voorheen alleen indoor huurkarts gewend 3x) en heb toen met een kameraad (misschien wel bekend bij sommige) een Crg 125cc cross schakel gekocht uit 1994. Eerste keer Berghem was het de eerste 10min toch wel schrikken omdat het VERSCHRIKKELIJK hard gaat als je niks gewend ben. Dus met knikkende knieen erin gestapt en mijn eerst rondjes gedraaid in een 125cc schakel. Eenmaal er aan gewend en 10x in de berm gezien te hebben ging het al stukke beter!!

Om het verhaal kort te houden, karten is zeer goed bevallen en wij willen in 2006 voor een nieuwe kart gaan omdat onze uit 1994 veeels teveel slijtage heeft en gewoon niet meekomt met de echte jongens..

Wij willen een ICC schakel gaan kopen van tussen de 2000,- en de 3000,- maar helaas zie ik gewoon niet meer wat een goed merk is en waar je jezelf voor moet behoeden.

Kan iemand uitleggen het verschil in frames/merken/motoren enz enz?
We gaan geen wedstrijden rijden, puur recreatief.

alvast bedankt

en p.s als iemand wat tekoop heeft hoor ik het ook graag!

Twan

Ben geen ICC kenner dus weet niet zoveel over de motoren. Soms lijkt het wel alsof je TM hebt, en een zooitje andere merken
Wat de frames betreft is er denk ik niemand die alle verschillen kent. Ik weet ook niet of er frames als slecht te boek staan. Wel is het zo dat er verschillen zitten in de prijs, zo zijn CRG en Birel bijvoorbeeld niet de goedkoopste merken. Ze zijn wel heel mooi afgewerkt, maar dat zijn veel goedkopere merken eigenlijk ook.
Ik denk dat Fart je misschien wel verder zou kunnen helpen bij het zoeken naar een leuke gebruikte ICC. Hij heeft er toch regelmatig mooie staan.

Yep ik heb er wel staan ja, als je serieus interesse hebt moet je eens langs komen of een mailtje sturen. Op het moment zijn we er 2 op aan het bouwen (in opdracht) dus die zijn al zo goed als verkocht. Ik weet niet of je haast hebt? Dan moet je even verder kijken. Over het algemeen hebben wij MS karts. Motoren over het algemeen TM (ICC en Cross) en VM (ICC) Ik hoor het wel!





Laat maar weten.

Haast is er eigenlijk niet bij, onze oude kart is al verkocht en zijn nog even aan het genieten van de avonden zonder sleutelen aan delen waar geen eind aan komt.

Begin 2006 willen we serieus gaan kijken naar een nieuwe zodat we het voorjaar weer kunnen gaan.

Kijk maar wat je me kunt aanbieden in dit tijdbestek, hoor het graag van je.

groeten

Twan

Jizzyt,

Welkom op ons forum. geweldig dat ook jij aan het Outdoor karten bent
geslagen.
Ja, het uitzoeken van een nieuwe Kart is altijd een moeilijke klus, zeker
als het een 2e hands betreft. Je weet nooit wat ie gedaan heeft, hoe hij
onderhouden is, etc, etc....

Maar.... jij hebt gelijk de juiste contact gelegd.... FART (Hank voor de vrienden)
heeft regelmatig hele mooie karts te koop staan (zoals deze hierboven),
ik kan je vertellen dat het goed materiaal is en in goed vertrouwen kan afnemen bij hem.

ik zit zelf niet in het verkoopcomplot, echter alle eerlijkheid mag ook gewoon
openbaar gemaakt worden.

Dus... geef je eisen/wensen aan hem door en hij zal op zoek gaan voor jou.

TIP: prijsonderhandelingen doen we hier dmv een PB (privebericht), dus
je kan hem prive mailen om e.e.a. af te spreken.

Heel veel suc6.

Hehehe meneer is al bijna een half jaar lid hier. Maar iemand welkom heten is een vriendelijk gebaar, en vriendelijke gebaren zijn er nooit genoeg toch

Excuus.....

Er komen en gaan er zoveel de laatste tijd, dat ook ik even het spoor bijster
ben.... maar ja... een welkom is altijd positief bedoeld.

Thx voor de oplettenheid.

Beste Jizzyt,

Ik hoor van verschillende kanten dat echt slechte frames niet meer worden gemaakt. Er zijn echter genoeg slechte frames te koop....
Let vooral op slijtage aan de onderkant en let goed op of de onderkant niet is bij-geverfd om slijtage aan het oog te onttrekken.

Ik ben voor mezelf op dit moment heel hard aan het nadenken wat mijn plannen voor volgend jaar zijn.
1 van de opties is een 2005 chassis aan te schaffen. Dat zou betekenen dat mijn Goldkart (schakel)chassis te koop komt
(heb ik op dit moment nog veel plezier van met m'n ICC erop).
Is in prima staat en van 2001 0f 2002. Zal wat budget (prijs/prestatie) betreft een hele gunstige optie zijn.
(onder de 1000,- euro)

Een kameraad van me heeft nog een zo goed als nieuw VM ICC-blok te koop staan.
Is echt een heel mooi ding (staat te koop wegens familieomstandigheden)
Moet volgens mij ongeveer 1250,- euro kosten .
Ik weet echter niet precies hoe en wat maar kan je eventueel wel z'n telefoonnummer geven als je geinteresseerd bent.

Tip: hou wat budget betreft rekening met goede kleding; pak, schoenen, handschoenen en helm en je zal ongetwijfeld ook een laptimer willen gebruiken....
Vervolgens heb je de blijvende kosten van onderhoud, benzine en vooral bandenkosten.
en natuurlijk de baanhuur..

Oftewel zorg dat er ook geld overblijft om te kunnen rijden..
Dan kun je met een ICC heel veel plezier beleven

Er zijn idd genoeg slechte frames te koop voor wat betreft oud verziekt en versleten. Er zullen vast ook wel minder goede nieuwe frames zijn, maar daar is niet makkelijk betrouwbare info over te vinden.

Zo te lezen rijdt Jizzyt alweer een tijdje met een kart in de rondte, dus kans is groot dat ie dat allemaal al heeft

Je hebt gelijk...

Ik zie echter nog regelmatig rijders zonder handschoenen, goede schoenen, goede helm etc etc...
Is dus blijkbaar niet vanzelfsprekend of zijn ze daar streng in bij de banen waar je (elke keer) huur moet betalen??

Ja dat soort mensen zie ik zelf ook weleens. Sterker nog, in het begin reed ik ook zo rond
Op sommige banen zijn ze strenger dan op andere. In Strijen hoef je nog net geen harnas aan bij wijze van spreke terwijl ik vroeger op Berghem weleens in een T-shirtje gereden heb.
Dusss Jizzyt, mocht je nog geen fatsoenlijke kleding hebben dan is dit een mooi moment om dat aan te schaffen zoals Robbifumi al zei

Vandaag bij toeval tegen een kart aangelopen en deze maar gelijk gekocht.. Het is een First schakel frame uit 2002 met een 200cc KTM 2-takt motor erop. Hiermee ga ik dus 8 jaar vooruit op bouwjaar en ga hopelijk ook 8 jaar ellende besparen met deze kart..

Frame: First
Blok: KTM 200cc 2-takt
1 stabilisator voor en 1 achter
50mm achteras
hydrolische koppeling
alfano pro meter
enz enz..

Mocht ik problemen krijgen met de 200cc dan kan ik altijd nog overstappen op een standaard 125cc icc. eerst maar eens proberen.

Alleen jammer dat het weer niet echt help en het echte uitproberen op zich moet laten wachten.

Ktm met 200cc lijkt mij stug, het zal wel een 250cc zijn.

Even gegoogled en inderdaad je hebt ook een Ktm 200cc crosser.
Nou in iedergeval veel succes en plezier er mee!!

Ben wel benieuwd naar dat blok, heb je foto ?