Hmmmz, eerlijk gezegd vertrouw ik het zaakje niet helemaal, als ie 6 waard is knappen ze hem heus wel zelf op....dat doen ze niet, beetje vreemd. Dus denk ff goed na wat je wilt.

ICC rulez btw.

Kijk hier es: http://www.marktplaza.nl/TE-KOOP-NIEUWE ... 375870.php

ik weet dat jij nog geen wedstrijden wilt gaan rijden
dus dat je nog gewoon lekker hobby wilt rijden, maar je wou toch iets pittgers

dan zou ik toch deze kart kiezen

waarom?
icc na 10-20 uur revisie, kettingen tanswielen enz enz
rm1, geen kettingen/tandwielen, revisie na +/- 30 uur
bijna zelfde techniek als normale max en dat ken je onderhands

rm1 lekker schakelen op het stuur, dus geen gekloot tegen zo'n pook aan

ehm... moet ik nog effe verder gaan??

ik denk dat je het gewoon moet doen


owja alleen 1 ding
ik heb geen idee wie hiervoor in nederland onderdelen ervoor verzorgt

Fart,

Deze man ken ik... en die heeft meer gdl dan water, dus ik weet wel zeker
dat de grote afschrijving hem geen zak kan schelen.
Maar je hebt gelijk... vandaar dat ik mijn neef even langsstuur voor
close up foto's.

thx

Je gaat me wel steeds meer overtuigen van ICC....
Ik moet gewoon een keer gaan rijden...... en die kan ik altijd nog beslissen.

thx

Heidemulder verkoopt RM1's dus die zal ook de onderdelen wel verkopen.

Ja echt Paulo27, ik gun iedereen zijn eigen lolletje. Maar een ICC, das echt kicken joh. Die trekkracht uit een bocht!! Moeilijk uit te leggen.

Succes

RM 1 hebben in Nederland paar jaar terug gereden bij de Chrono.....deed toen man of 10 mee geloof ik...verder is het natuurlijk een EK en WK onderdeel van de Rotax Max...in Nederland komen ze idd niet egt van de grond....maar ze zijn wel magisch mooi....en het is prettig om er mee te rijden....als is het verschil tussen een Senior of RM1 niet denderend groot...
Het is geen slegt idee om er mee te gaan rijden....hoop dat er in de toekomst weer wedstrijden in NL met die dingen gereden worden!

ik vind die rm1 ook erg leuk.. heb er laatst voor het eerst 1 zien rijden op veldhoven.. ik zei nog net voordat ik de baan op ging tegen vader: Eindelijk zie ik hem is een keer rijden.. vervolgens rij ik erachter op de baan.. en de volgende ronde (toen ik er net voorbij was) zie ik hem schuin tegen het hek hangen.. (kwam vast niet door mij.. )
maar hij ging toch behoorlijk hard !

@ jvd : jij zegt dat je nu geen gekloot meer hebt met die schakelpook. maar bij die rm1 moet je wel de hele tijd 2 knoppen
of binnen-het-stuur-flippers of hoe je het kan noemen.. die moet je wel de hele tijd om en om in gaan drukken. denk persoonlijk dat een pookje toch wat lekkerder rijd.. maar weet niet hoe andere rijders daarover denken.

ik heb gister een M-tec met rotax max DD2 gezien.. wat een gaaf ding

Mara,

Die stond begin dit jaar ook op de Kartbeurs in Offenbach...
Zeker mooi ding.

Is natuurlijk ook een optie... gewoon farme met RM-1 motor erop....

Thx

FART,

De RM-1 die jij boven bedoeld is een hagelnieuwe...
Ik heb er een gevonden van dit jaar voor 4000 ik denk dat het die wel
gaat worden....
Ik heb dan ook onderin voldoende kracht en kan ook nog schakelen, dus
een mix tussen een Rotax Max en een ICC.... dat is voor mij een mooie criteria.

Weet alleen niet voor hoeveel ik die van mij te koop zal zetten ??
Motor is nu helemaal nieuw van binnen (op kruskas na dan)

thx

Paulo,

Wil je niet teleurstellen maar heb regelmatig gehoord dat het Sodi frame van de RM-1 een drama is.

Danny Bleek heeft in zijn seizoen het frame meerdere keren gelast en gebogen...

Of ga je alleen voor de motor?

Kijk dit soort info wil ik nou hebben..... je kan bijna nergens iets lezen
over de RM-1.
Ik wist niet eens dat het een SODI frame was....

Waar kan ik info krijgen over de ervaringen in op de baan met een RM-1 ??

RJ, bedankt voor deze info....

(p.s. Danny rijdt ook iets anders dan ik dat doe.... dus er gaat bij hem zeker meer kapot... ik ben maar een recreant)

kombi heeft ook een aantal van die dingen gehad/verkocht (rotax importeur) ik weet alleen niet of je daar serieuze info kan krijgen of dat het meer een verkoop praatje word

Met een budget van 4000 euro wist ik het wel.

Deze staat op marktplaats voor 3750 vraagprijs.

Tik maar ff in crg roadrebel met maxter icc 2004

Chassis : RoadRebel 2004 remsysteem UP2000
Motor : Maxter 125cc 2004 6 gear

Zeer mooie en goed onderhouden schakel kart uit juni 2004, compleet met motor.
Geheel is rijklaar.
Koeler met scherm voor instellen van juiste motor temperatuur.
Motor : in onderhoud bij KartSupport in Hilversum. na revisie 15 liter benzine gedraaid.

mogelijke extra's : achter assen, reserve buizen frame en meer

Fart...

Ziet er ook wel goed uit.... dit is ook een idee... ik vond die Maxter van jou
erg goed draaien en mooi geluid, CRG en UP2000 ken ik als geen ander
dus de combinatie is ideaal.....

Ik moet nog even gaan nadenken.... ik ben bang dat ik schakelen helemaal niets vind namelijk ???
Ach ja.. alles wend toch .... In mijn AUDI heb ik ook een 6-bak en wil niet anders,
dan moet het bij een kart toch ook gaan ???

Thx voor de tips.