Een 390 is absoluut niet voor een kart ontworpen, maar is gewoon een industriemotor voor generatoren, trilplaten en andere machines. Ze zijn dan ook niet ontworpen om veel vermogen te leveren, maar gewoon om eeuwig uren te draaien zonder onderhoud. Op een kart is dat natuurlijk gunstig voor je portemonnee, en ze zijn toch krachtig genoeg om een hoop plezier mee te hebben.

Een beetje viertakt crosser haalt al een berg vermogen meer uit hetzelfde aantal cc's. Dit komt omdat ze dus wel ontworpen zijn om te presteren. Waarschijnlijk zijn ze daardoor ook wat minder onverwoestbaar als een Honda 390.

Aangezien en nog maar heel weinig viertaktcrossblokken op karts gezet worden, worden daarvoor ook GEEN speciale motorsteunen gemaakt. De motorsteun zul je zelf moeten gaan maken. Wel zijn er speciale, verstelbare kuipsteunen verkrijgbaar. Deze vervangt de vaste kuipsteun die normaal aan het chassis gelast is. Daardoor krijg je wat meer plek om een breed blok op de kart te plaatsen.

Wat betreft de regelementen. Die zijn natuurlijk wel belangrijk als je races wilt gaan rijden. Mocht je er niet uitkomen dan is het een idee om de betreffende organisatie gewoon een keer te bellen, en te vragen of je blok legaal is.

David-- Kuipsteunen? Bedoel je de steunen van de zijbakken? Of van de stoel?

Het maken van allerlei steunen, klemmen of wat dan maar ook is allemaal geen probleem. Bij ons in het bedrijf zijn daarvoor mogelijkheden genoeg.

Ik zal Oldenzaal, Eefde en Emsburen eens mailen.

Dat zijn de steunen naar je stoel toe. Meestal heeft een kartframe 2 vaste steunen, eentje links en eentje rechts. De rechter zit vaak in de weg als je een brede motor wil plaatsen die ook nogeens de ketting aan de linkerkant heeft zitten. Sommige mensen kiezen er dan voor om de rechter kuipsteun af te zagen, en te vervangen voor een speciale steun die niet gelast wordt, maar geschroeft.

Hou er trouwens ook rekening mee dat je een uitlaat moet maken die niet teveel herrie maakt

met name eefde en oldenzaal zijn ze niet echt blij met lawaaiige motoren

eefde tegenwoordig helemaal

Niet veel lawaai is hoeveel decibel??

dat durf ik zo niet te zeggen

maar ik meende iets van 95 of 101 db
maar ik kan dit mis hebben

i, heb het geloof ik al eens eerder gezegd maar je moet bij dit soort motoren opletten dat je olie pomp de olie uit het karter kan zuigen aangezien de olie bij een crosser altijd onderin staat is dit bij een kart niet het geval omdat de motor altijd rechtop staat en de olie in de bocht dus tegen de zijkant aan staat de pomp zuigt dan lucht aan en dan kunnen er wel eens rare dingen gebueren

jvd-- 101db?? De crossdemper op mijn motor maakt geloof ik maar 99db. Maakt een enorme herrie (Ik vind het muziek maar ja) Het zal wel flink wat mider zijn als lawaai het probleem is.

Doen ze tijdens trainingen of wedstrijden ook aan geluidkeuringen? Ik kan hem dan natuurlijk even laten keuren en mocht het nodig zijn meer dempen.

Ik zal KTM eens bellen of zij zo weten of ik problemen met het oliesysteem kan verwachten met dit blok.

Ik heb mijn vragen inmiddels per mail naar Oldenzaal en Emsburen gestuurd. Als ik antwoord heb gekregen laat ik het wel even weten. Zal wel even duren denk ik want de mannen zullen wel erg druk zijn omdat ze allemaal wedstrijden organiseren het aankomende weekend.

Eefde is de norm 69 db op trainingsdagen!

69 db is wel heel erg weinig. Als er iemand voorbij fiets maakt het bijna nog meer lawaai.

Energy 390-- Gezien jouw naam neem ik aan dat je een 390 rijdt. Weet jij zo uit jouw hoofd hoeveel lawaai jouw 390 maakt?

Een standaard honda 390 zit ongeveer tegen die 69 db aan. Die van mij ziet nu rond de 72 db. Ik ben nu bezig om een nademper te maken.

gr. Roeland

ik zelf rijd ook 390

en ik moet binnenkort ook iets verzinnen ivm lawaai
want de mijne maakt 75 db als ik het goed had

wat ik probeer is om wat glas/steenwol in het achterste gedeelte van de demper te stoppen

Denk dat ik ook niet naar Eefde hoef te komen met mijn viertaktje

hehe dikke nademper erop
nog lomper
zit al zo'n grote demper op

Ja dat heb ik er dus niet voor over. Tis voor mij niet dichtbij, dus voor die ene keer is het me teveel werk.

Ik denk dat Thumper inderdaad veel moeite zal hebben met 69db. Eefde zal waarschijnlijk dus ook geen optie zijn. Een gewone auto zit al rond dicht de 69db.