goedenavond zal me even voorstellen ik ben danny kom uit alkmaar en rij op een tonykart kz2 met een vortex rvz


Bij deze de vraag vaak zie ik bij kz2 klasse van de kraantjes op het stuur nu vraag ik me af waar is dat in godsnaam voor


met vriendelijke groet danny

Beste, ik heb ook een kraantje op mijn KZ-kart ( niet op het stuur maar er onder ). Met dat kraantje wordt de retour van de brandstofpomp geregeld. Ik had het probleem dat mijn motor soms happerde door brandstoftekort. Door de retour van de pomp te regelen wordt dat voorkomen. De motor stil leggen mbv dit kraantje lukt theoretisch NIET. ( nog niet geprobeerd in feite, maar hiermee regel je enkel de retour van de pomp, brandstofaanvoer kan hiermee niet afgesloten worden; toch niet zoals bij mij opgesteld ) Ik heb lange tijd problemen gehad; soms haperen van de motor door brandstoftekort bij accelereren aan bocht. Dat is nu opgelost.

Een maat van mij heeft met zijn KZ10B soms het probleem dat de motor stilvalt, maar alleen na de lange linker doordraaier op Berghem. Als hij dan weer op het gas wil gaan doet de motor niets, pas na een paar seconden pakt hij weer op. Hij heeft het alleen na deze bocht, de rest van het circuit pakt de motor goed op.

We hebben de brandstofpomp al gecontroleerd, het luchtfilter, de carb bezetting, maar niets gevonden. Wellicht de vlotters eens controleren, maar het lijkt een beetje op het probleem wat jij had Erwin. Denk je dat een kraantje hierbij helpt, en hoe stel je het kraantje dan af?

Dag Maarten, hier mijn antwoord => gewoon even uitproberen wat best werkt. Bij mij staat het kraantje meer naar de " dicht " -zijde dan de " open "-zijde. Ietsje uit het midden dus richting afgesloten. Groetjes en succes

zit wel het "dekseltje " op de hoofd sproeier

Dat is een goede, zal het eens vragen aan hem. Zou dat de oorzaak van het probleem kunnen zijn?

deze zou dat een beetje moeten tegen gaan

ik ga er wel vanuit dat de slang in de tank goed soepel is