Hier ook ff een raceverslagje van mij.
Jammer dat de tijdwaarneming het niet deed, maar daar is verder niks aan te doen. De oplossing had ik geen problemen mee.
Mijn eerste manche, op regenbanden op de natte baan, lag ik na 2 bochten als laatste, k zat nogal in het geduw en gedruk, en viel dus terug. Ik was de hele tijd met 3 andere jongens in gevecht, en was op een gegeven moment hun alle 3 voorbij, toen mijn ketting eraf liep!!
Ik ben snel uit de kart gesprongen, en kon hem er nog opleggen. Maargoed, je ligt dan al snel 2 ronden of meer achter.
De 2e manch verliep wel een stuk beter! De baan was opdrogend, maar iedereen reed nog wel op regenbanden. Ik mocht vanaf de 4e plek starten, en kwam goed weg. In de eerste ronde meteen iemand ingehaald, en toen op jacht naar Maarten, die op dat moment 2e reed.
Na een paar ronden zat ik er vlak achter, en in de hairpin kon ik hem mooi binnendoor steken, en lag ik 2e. Alleen na een paar ronden pakte Maarten mij weer terug, en lag ik weer 3e. Maarten haalde de nummer 1 ook nog in, waarna ik daarna op jacht kon. Ik kwam wel steeds dichterbij maar de race was niet lang genoeg. Uiteindelijk dus 3e geworden!! (Beste resultaat in een race tot nu toe
)
De 3e manche reed ik ergens in het middenveld.. Toen G*dver weer de ketting eraf liep..
Weer snel erop gezet, maar dat is geen pretje als alles zo heet is.. pff..
Uiteindelijk oorzaak bleek een vlag in de ketting. Want alles was met een lasertje recht gezet, alles stond in lijn dus daar lag het niet aan. De ketting zelfs was dus ietsjes krom, en loopt ietsjes heen en weer, zoals een vlag die dus zachtjes wind vangt..
Het was dus een slechte dag, maar wel met een persoonlijk record. Kreeg hier en daar nog wat complimentjes van dat ik met mijn oude kartje zo ver vooraan reed!
Was erg leuk om te horen, en daar doe je het natuurlijk wel voor
Nu ga ik mijn kart maar eens schoonmaken, want een dag in de regen rijden word ie niet veel mooier van.
Groeten (Ohjah.. uiteindelijke klassement, 8e van de 9, maar daar hebben we het maar niet over..
)
en na een paar keer stuiverwisselen kwam ik er wederom goed naast. We reden echter in middels op slicks op een opdrogende baan waar je naast de lijn moeilijk kon aanremmen. Hij zag me niet en ik werd over zijn achterwiel gelanceerd. Na snel een 180 te draaien in het gras stond ik weer in de goede richting en kon ik als 4e verder. De laatste ronden liep ik hard in op het kopgroepje, en 1 van de rijders verloor de macht over het stuur en vloog er af. Een 3e plaats was dus mijn deel.
