Rechtstaan kan hij niet. Maar op deze manier kan ik wel alleen mijn kart buiten mijn deur krijgen en alleen laden op de aanhanger.

Goede oplossing!

Haha super oplossing!
Bij ons thuis hebben we speciaal een bredere poort (150cm) geplaats voor de kart erdoor te krijgen...

rotax max erop gezet en aangesloten, moeten nog kleine dingen gedaan worden maar voor 99% klaar

Vandaag de tijd genomen om de chassisbeschermers te bevestigen + m'n kart te personaliseren

Kan het niet goed zien met de bodem beschermers maar steken die moeren/boutkop nou uit of zitten ze verzonken in de beschermplaat?

Ze steken er een klein beetje uit, ik vond geen andere oplossing

Zou ik het in iedergeval veranderen door een bout met een platte kop en de moer aan de bovenkant.
Als je nu ergens achter blijf haken kan je wel eens flinke schade oplopen.

Gebruik vijzen met een inbus kop die je zowat op alle karts vind, met een grote schuine kant en zorg dat ze niet uit de bescherming steken. Dat kan je doen door met een grote boor lichtjes in de bescherming te boren zodat je een schuine kant krijgt.

Idd, het ziet er keurig uit zo maar...
Bij de keuring voor de cursus en clubwedstrijd waar wij aan meededen is dit als laagste deel niet toegestaan en leidt tot afkeur door TC.
Dit met het oog op voorkomen van verwondingen van mederijders bij calamiteiten, niet denken dat dat zelden gebeurt want meermalen gezien.
Ook zal de bout voortdurend aan de grond komen en wegslijten of er onderuit slaan.
Het is niet zo moeilijk, gebruik zoals al gezegd het liefst een bout met een verzonken inbuskop en verzink met boor ruimte zodat de kop onder het oppervlak van het materiaal aan de onderzijde blijft.

Klopt allemaal, bedankt!
In het vervolg de slaap uit m'n ogen wrijven en dan deftig werk verrichten
Vanavond keer ik de bouten om en laat ik ze wat verzinken in de beschermers

ik zou slotbouten gebruiken

Nou Kurt, schaamte zou misplaatst zijn want op zich zag het al netjes uit hoor.

@joris op zich zou een slotbout niet verkeerd zijn vanwege de rondere vorm maar hij steekt nog steeds er onder uit en met beschermers zit je al zo dicht op het asfalt.

het probleem van een gewone inbuss bout is dat als de zaak zaak gaat slijten ook de imbuss kop afslijt waar door er op een gegeven moment geen sleutel meer in kan en hij dus heel moeilijk los te krijgen is

deze bouten kun je blijven los draaien (mits het gat de juiste maat heeft) zelfs al is de kop er helemaal af. ik gebruik ze zelf al jaren


@ kurt ben je trouwens niet bang dat het geheel te hoog word een kart heeft al niet zoveel grond speling en nu word het nog minder

Nou Kurt, schaamte zou misplaatst zijn want op zich zag het al netjes uit hoor.

@joris op zich zou een slotbout niet verkeerd zijn vanwege de rondere vorm maar hij steekt nog steeds er onder uit en met beschermers zit je al zo dicht op het asfalt.