Hallo Allemaal,
Ik ben Roel, 51 jaar, woon 25 jaar samen en we hebben een zoon van 19.
Ik ben inmiddels 15 jaar in het bezit van een Caterham 7, toch een beetje een kart voor op de openbare weg, en denk er nu voorzichtig aan om een kart aan te schaffen om hier op het circuit van Lelystad recreatief te gaan rijden. Niet bloedfanatiek, dat laat ik aan de jeugd over, maar meer voor de gezelligheid en om mijn midlife crisis een beetje handen en voeten te geven
Ik ben benieuwd of er meer forumgenoten zijn die hier in Lelystad rijden om eens contact mee te leggen.

Welkom op het forum !

Er zijn er zeker hier op het forum die regelmatig op Lelystad rijden - ze zullen zich denk ik snel melden .
En je leeftijd hoeft zeker geen belemmering te zijn om van het karten te genieten; sterker nog, ik ken er die ouder zijn en serieus gas kunnen geven. Dus gewoon lekker aan de bak en genieten.
Al een idee met wat voor kart/motor je wilt gaan rijden ?

Dank voor het welkom Wilfred.

Wat motor betreft gaat de gedachten uit naar de Rotax Max. Dit lijkt een mooie combinatie van prestatie en betrouwbaarheid en goede verkrijgbaarheid van service. Wat chassis betreft weet ik het nog niet.
Ik heb wat nadere info verzameld over de Kombikart die op Marktplaats staat, zowel bij de huidige eigenaar als bij Jeffrey v-d Biggelaar van Kombikart. Op zich een nette complete combinatie waarvan de motorhistorie behoorlijk compleet lijkt, al wacht ik nog wel even op nadere info hierover van de huidige eigenaar. Wat ik er gevoelsmatig tegen heb op Kombikart is het feit dat de kart niet meer wordt geproduceerd en dus minder courant zal zijn bij wederverkoop als de kartsport toch niet mijn ding is en, belangrijker, het een erg stijf frame schijnt te zijn. Dat laatste lijkt mij nu niet direct een voordeel...
Ik ga morgen hier eens een praatje maken op de kartbaan en eens kijken of ik daar iemand kan vinden die wat kan vertellen wat een verstandige keuze zou kunnen zijn.
Hebben jullie tips, dan hoor ik ze graag!

Wat betreft je keuze; een veilige goede keuze denk ik. Rotax is een beproefd concept en de Kombikart is ook prima. Wat betreft de stijfheid; ik weet niet hoeveel ervaring je hebt in de kartsport, maar als je beginnende outdoor karter bent zou ik me daar in eerste instantie niet te druk over maken. Belangrijker is dat je het gevoel en de lol er in hebt. Dan kun je later altijd verder kijken of een ander chassis wellicht een goede investering is.

Geen idee hoe oud het betreffende chassis is en hoeveel uren ermee is gereden; en belangrijker hoe er mee is omgegaan! Als het chassis veel uren heeft en/of vlakke buizen, is de stijfheid al verminderd en dat is alleen maar een voordeel dan. Uiteraard moet een chassis met vlakke buizen vermeden worden; lak eraf aan de onderkant is geen probleem, vlakke kanten wel ( met gevaar op doorscheuren ).

Veel succes bij je keuze en alvast veel plezier op de baan !

Hoi Roel welkom.
Goed bezig met je te verdiepen in het wel en wee van de kart en geloof me fanatiek word je vanzelf wanneer er zo'n puber je om de oren rijd.. midlifecrisis of niet.
De rotax is een prima motor met genoeg vermogen en mag op lelystad helaas mag de mijne er niet komen.
Ik weet niet om welke kombi het gaat maar ik denk die uit etten leur, welke er op het oog zeer redelijk uitziet.
Helaas zie je de onderkant niet wat wel belangrijk is zoals Wilfred al aangaf.
Ook wat betreft de stijfheid zou ik me in eerste instantie geen zorgen maken, als het die is zitten er ook geen stabi's op (dit kan ook zijn voor regenafstelling) welke een hoop stijfheid genereert.
Vaak doen ze er nieuwe bandjes, stuurtje en nieuwe kappen of stickers en hij ziet er weer zo goed als nieuw uit...
Tips; zeker de tips van Wilfred meenemen, uren na en aantal revisies, remmen (slijtage lekkage)
De moeilijkste tip is om te kijken of chassis recht is welke niet te zien is op het blote oog.
Ook kijken hoe vuil/smotsig hij is, dit zegt ook veel over iemand.
Karten kost geld en misschien als je hem verkoopt (als het niet bevalt) zal je er nog een goed bedrag voor krijgen daar dit al een mooie prijs is en hij niet veel verder zal zakken.
Succes en houd ons op de hoogte, oh ja als je een budget hebt doe deze dan minimaal x2 want het gaat hard.

Dank voor je tips spacedeee, erg welkom.

Ik wil inderdaad niet over één nacht ijs gaan, dus probeer zoveel mogelijk kennis te vergaren. Geld moet rollen en het rolt 't best in iets met wielen, maar achteraf tot de conclusie komen dan je een foute keuze hebt gemaakt door gebrek aan kennis zou jammer zijn...

Het is inderdaad de Kombi uit Etten-Leuk. Ik heb een uur met de eigenaar aan de telefoon gehangen en heb daar wel een goede indruk aan over gehouden, maar hij moet nog wel met de motorhistorie naar voren komen zoals ik met hem heb afgesproken. Ik ben er wel al achter dat ik op m'n hoede moet zijn. Ik had contact met Kombikart gezocht omdat ik had uitgevonden dat de Kombi niet meer wordt geproduceerd en wilde weten of onderdelenvoorziening een probleem zou kunnen zijn. Jeffrey van Kombikart gaf mij ook nadrukkelijk de tip om naar de motorhistorie te vragen en was ook benieuwd wie het onderhoud zou hebben uitgevoerd. Onderdelen voor de Kombi overigens (nog) geen probleem.
Een andere optie zou zijn om een motor met bekende historie bij bijvoorbeeld Torenvliet vandaan te halen en er dan een bruikbaar rollend chassis bij te zoeken. Een duurdere oplossing waarschijnlijk, maar wel een met iets meer 'zekerheid' waarschijnlijk. Iemand ervaring met Torenvliet of een andere Rotax specialist waar je goede ervaringen mee hebt?
Ja, kijken of een frame recht is, da's best lastig. Het liefst zou je zo'n frame op de granieten vlakplaat leggen en er met de meetklok of meetmachine op los gaan. Misschien checken met 4 zuiver op lengte gemaakte klosjes onder het chassis en dat op een vlakke ondergrond? Wie heeft er nog tips voor als het zover is? Opvallend overigens dat niemand foto's van de onderkant in een advertentie plaatst, terwijl het zo'n belangrijk aspect van het chassis is. Als je er om vraagt krijg je ze overigens wel. Ik heb er inmiddels een aantal, maar weet ze niet goed te beoordelen. Ik kon zo snel ook niet vinden hoe ik hier foto's moet plaatsen, daar moet ik even tijd in steken...

Ik zie dat jij een Sodi heb Spacedeee, ik kwam er nog een tegen op de facebookpagine kartonderdelen. Ik heb een reactie gestuurd, maar nog niets gehoord. Ben je tevreden over de kwaliteit van Sodi?
Wat Kartcentrum Lelystad betreft: Ik heb net vernomen dat er plannen zijn om een tweede baan aan te leggen, een volwaardige wedstrijdbaan waar dan ook met de overige karts gereden kan gaan worden. De huurkarts zouden dan op de huidige baan blijven en de grote baan zou dan voor de overige gebruikt gaan worden en zou gaan worden gerunt door Indy Dontje. Het wordt nog eens wat met Lelystad

Haha, dat budget..., 'tis net als met verbouwen, het valt altijd tegen!

Sodi is kwalitatief meer dan goed. Ik heb er een gehad in het verleden en de originele Sodi onderdelen ( Itaka ) zijn degelijk en mooi gemaakt. Het mooiste zou zijn om eens proef te rijden, dan merk je of een chassis je ligt of niet. Sodi zie je minder vaak dan bijvoorbeeld Birel, CRG, Tony enz. maar is zeker te vergelijken; en de importeur in NL is prima, ook niet geheel onbelangrijk.

Hallo Roel

Welkom op het forum.

Welkom op het forum.

Dank Backlash en svv voor het vriendelijke welkom.

De Kombi Kart uit Etten-Leur gaat het niet worden. Ondanks dat de verkoper duidelijk in zijn advertentie vermeldt dat de onderhoudsfacturen en id-kaart van de motor aanwezig zijn, kan/wil hij deze niet laten zien. Dan houdt het wat mij betreft op, want ik vind duidelijkheid over de onderhoudshistorie van de motor essentieel. We kijken dus rustig verder...

@ Wilfred: goed te lezen dat Sodi ook kwalitatief goed is, dan is dat ook nog een optie. Proefrijden heeft voor mij nog niet zoveel zin denk ik als onervaren rijder, het zal voor mij nog lastig zijn om het kaf van het koren te scheiden.

Graag gedaan, maar proefrijden heeft altijd zin ! Dan heb je in ieder geval een idee hoe de betreffende kart voelt; is van onschatbare waarde lijkt me, ook al heb je geen ervaring.
Er zijn meerdere dealers die je kunnen laten proefrijden, zeker als je serieus geinteresseerd bent en aangeeft de kart te willen kopen als de proefrit goed bevalt. Van der Pol ( Sodi importeur ) is er denk één van, maar zeker niet de enige.

Succes verder in ieder geval.

Okay, die raad van je neem ik mee Wilfred. Denk er nu aan om een uurtje of twee uurtjes hier les te nemen: http://www.hugomotorsports.nl/Default.a ... index.html
Kom ik in ieder geval een beetje beter beslagen ten ijs als ik zou gaan proefrijden

Prima idee. En mochten die er op de door jou gewenste tijd/dag geen tijd voor hebben, dan weet ik nog wel een ander adres voor je.

Hey Roel,

Ik denk dat wanneer je een recent chassis koopt (van welk merk ook) je een goed chassis hebt.
Het gaat meer om van wie je hem koopt, zo kun je prima karts kopen die al 5/8 jaar oud zijn t.o sommige wedstrijdrijders die er 1 middag op gereden hebben.
Wat het belangrijkst is dat je onderdelen kunt krijgen mits nodig.
Voor dat geld kun je prima eens een dag bij hugosports een les/huur meepakken, ook verhuurd landsard de rm max als ik mij niet vergis.
Ga op je gemak lekker neuzen wat je kunt vinden en wat je echt wilt hebben en ga daar voor, dan maar iets meer geld kwijt zijn en een dag minder rijden dan een teleurstelling te krijgen en of alweer iets nieuws of nieuwe onderdelen te moeten kopen.
Succes en houd ons op de hoogte.

Welkom!

Ik heb mijn kart te koop staan toevallig.

viewtopic.php?f=10&t=12686